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Remise des prix du championnat de France de rallycross à St Maur | | 297 personnes se sont réunit au château de Planches de St Maur afin de célébrer les lauréats 2009. Pilotes, familles, organisateurs et journalistes se sont donc donnés rendez-vous dans l'Indre pour la dernière fois de la saison, retrouvez quelques images (d'autres sont à venir). |
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Dreux 2 | | Dreux accueille pour la seconde fois de la saison le championnat de France de rallycross, une fois pour l'ouverture du championnat et la seconde fois pour la clôture. Pour terminer la saison trois pilotes de l'Ecurie Terre du Berry ont fait le déplacement, Anthony Meunier tout d'abord qui revient dans la compétition après quelques mois d'arrêt pour cause de santé, Pascal Guillon qui achève sa première saison en division 1 et Davy Jeanney qui vient jouer le podium du championnat de France de division 1A. Le championnat est déjà joué en division 1, 1A et 3, en revanche la division 4 et la Logan Cup ont dû attendre la dernière de la saison pour offrir le grâle. |  |
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 Anthony Meunier n'avait pas repris le volant de sa C4 " WRC " depuis l'épreuve de Châteauroux. Le dos maintenant en bonne forme et les autorisations des médecins accordées il a repris du service tout d'abord pour le plaisir mais aussi pour faire le point pour 2010. Malheureusement pour lui le weekend fut court car la boite de vitesse a cédé dans la seconde séance d'essais libres. Arbre primaire brisé, le weekend aussi. Anthony est un pilote très passionné qui ne dispose pas d'un budget suffisant pour posséder de tels éléments en double, se voyant dans l'impossibilité de réparer il a donc dû abandonner. Anthony prévoit de refaire la saison 2010 s'il trouve le budget mais nul doute que la motivation y sera. |
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 Pour Pascal Guillon c'est la fin d'une année d'apprentissage en division 1, catégorie réputée comme étant la plus sélective du rallycross. Lors de la première course ici à Dreux il réalisait une superbe entrée en la matière avec une 4ème position, mais dans le courant de la saison quelques adversaires se sont ajoutés à la liste.
Pour ce weekend du 17 et 18 octobre Pascal a débuté par les essais chronométrés où il a réalisé le 9ème temps sur une piste tout juste mouillée par une petite averse, finissant juste derrière le champion 2009 Marc Laboulle et Fabien Chanoine pour qui c'était le premier coup d'essai.
En première manche Pascal progresse en terminant à la 7ème place juste derrière Phillipe Tollemer à 0.1 seconde.
Le dimanche la météo est plus clémente mais un épais brouillard perturbe les warm-up et la seconde manche qualificative, où Pascal réalise le 11ème temps, un temps peu satisfaisant. Pascal est un peu inquiet car la 206 fume plus qu'à son habitude et les performances n'y sont pas. En troisième manche il ne réussira à gagner qu'une seule place en terminant à la 10ème position. Au cumul des manches Pascal est 10ème, il part donc en milieu de grille de la finale B. Au top départ Hervé Knapick bondit de sa ligne et prend les devants, Pascal a manqué son départ et doit se battre pour reprendre une bonne position, il termine finalement 5ème après avoir fait un bon passage dans le tour joker dans le pare choc de Nabil Karam lui-même à l'attaque d'Hervé Knapick. Il est classé 10ème au classement général du weekend.
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 Davy Jeanney était reparti de Mayenne avec une victoire et la seconde place du championnat, à Essay 2 la course avait été beaucoup plus difficile avec une 5ème place signe d'un retour à la 3ème place du championnat. Motivé comme jamais pour reconquérir la seconde place du championnat Davy n'avait d'autre choix que de gagner et de voir David Deslandes finir 3ème.
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Le samedi fut à coup sure le plus réussit de la saison avec une pole position aux essais chronométrés et une victoire en première manche. David Deslandes son plus grand danger du weekend avait même manqué de chance dans la première manche puisqu'il finissait dans le bac à graviers au premier virage dés le premier tour.
Oui mais voilà toute la magie du rallycross, le dimanche peut être totalement différent du samedi et pour Davy c'est une nouvelle course, et c'est donc avec brio qu'il termine second de la seconde manche juste derrière la C2 Super1600 de Bossard Junior. La première ligne est donc assurée mais pas la première position et à Dreux la pole est très importante car le premier virage est particulièrement délicat. Dans la troisième manche Davy part devant mais la fougue de ces concurrents va lui être fatale et comme David Deslandes en première manche Davy termine au bac à graviers dés le premier tour.
Pour la finale il n'a donc pas d'autre choix que de partir en seconde position, à coté de lui Steven Bossard et derrière, David Deslandes. La tension monte et Davy fait un premier faut départ. Au second départ Bossard part comme une balle, Davy fait aussi bien mais au premier virage il n'a d'autre choix que se placer en seconde position. Dans les premiers tours il met la pression sur la C2 du meneur mais hélas il ne réussira pas à la dépasser, Deslandes quant à lui assure sa 3ème position. Au damier l'ordre est le suivant, Bossard, Jeanney, Deslandes. Un ordre qui signifie que Davy termine à un petit point de Deslandes au championnat à une superbe 3ème place.
Rappelons que ce n'est que la première année de Davy en division 1A avec une voiture encore en phase de progression. La saison 2010 sera une nouvelle occasion pour Davy de démontrer son potentiel et ses démonstrations des dernières épreuves 2009 montrent bien qu'il faudra compter sur lui pour le titre 2010.
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| C'est ainsi que s'achève la saison 2009, l'Ecurie Terre du Berry remercie ces pilotes et leur donne rendez vous pour la remise des prix du championnat de France de rallycross le 21 novembre à St Maur. |
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Mayenne | | Saisissez le texteCe weekend ce déroulait le rallycross de Mayenne, 9ème épreuve du calendrier où 111 pilotes étaient inscrit. Comme à Lohéac Pascal Guillon et Davy Jeanney ont fait le déplacement. du paragraphe ici |
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 Pascal Guillon : Le weekend de Pascal Guillon a été pour le moins agité. Le samedi les essais libres se sont bien déroulés, Pascal en a profité pour apprendre le circuit au volant de sa 206 WRC 4 roues motrices. Des soucis mécaniques l'ont malheureusement empêché de disputer les essais chronométrés.
Obligation donc pour Pascal de rattraper son retard lors des trois manches qualificatives. Contrait de partir à la plus mauvaise position il a été très difficile pour Pascal de bien tirer son épingle du jeu. Dans la 1ère manche il termine alors 10ème.
Dans la seconde manche qualificative du dimanche matin la malchance frappe encore, il casse le pont avant, un élément lui permettant d'avoir les 4 roues motrices sur sa 206. Un élément trop important dans le fonctionnement de la voiture pour être réparé, Pascal stop donc son meeting après cette seconde manche. Un apprentissage bien difficile dans cette division 1 toujours plus exigeante. |
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 Davy Jeanney : Davy a encore livré une superbe prestation ce weekend à Mayenne, à seulement quelques petits points de David Deslandes, Davy espèrait encore gravir une marche sur le podium du championnat.
Le samedi Davy réalise le 3ème temps des essais chronométrés, juste derrière Samuel Peu et Eric Guillemette. Comme à son habitude la division 1A est extrêmement serrée car 0.017 secondes séparaient Davy de Samuel Peu.
Lors de la première manche les cartes sont redistribuées, David Deslandes s'impose, Davy prend la seconde place et c'est le jeune fils du vice champion d'Europe Steven Bossard qui prend la troisième place. Davy inaugure de nouvelles suspensions à l'arrière de sa 206 et après quelques réglages ils semblent lui donner pleine satisfaction. Le bilan de la journée du samedi est positif, et Davy part confiant pour la journée du dimanche.
La journée du dimanche a été plutôt mouvementée pour l'équipe JSA. Au Warm-up aucun soucis pour Davy qui signe le 3ème temps, une petite mise en jambe pour bien démarrer la seconde manche qualificative.
Au départ de la seconde manche qualificative Davy démarre à côté d'Alexandre Anne, et lors du premier virage le choc est inévitable, un travers de la C2 de Anne, Davy tente le passage mais rien à faire il doit s'incliner et laisser les autres filer. Il signe le meilleur tour absolu mais trop tard le retard accumulé est trop grand, il signe le 21ème temps.
Trop déçu pour laisser les choses ainsi il part en troisième manche avec la ferme intention de la remporter. Dés le départ il prend l'ascendant sur ces concurrents et part très vite à la chasse du chrono, au bout de cette manche il obtient enfin ce qu'il cherchait à savoir le meilleur temps et la pole, c'est chose faite.
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Pour la finale A il part donc en pole à coté de Steven Bossard. Derrière Samuel Peu qui aperçoit déjà son titre de champion de France sur la ligne d'arrivée et David Deslandes sont en seconde ligne, et en troisième ligne Eric Guillemette et Dominique Le Noach. Au départ le peloton est très serré et est emmené par Davy, suivit par Samuel Peu. Jusqu'au passage dans le tour joker Davy mène la course, Samuel Peu qui cherche à gérer sa course le suit, Steven Bossard en profite alors pour prendre la tête de la course, mais pour un tour seulement car il doit lui aussi prendre le tour joker...Davy reprend alors la tête jusqu'à l'arrivée où il peut enfin savourer sa seconde victoire après celle de Kerlabo. Davy profite de cette opération pour s'emparer de la seconde place du championnat provisoire, remporté par Samuel Peu deux courses avant la fin du championnat.
Rendez vous à Essay pour l'avant dernière épreuve les 2 et 3 octobre prochain.
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Lohéac...3ème place pour Davy Jeanney et retour de Pascal Guillon. |  Communiqué de presse de Davy Jeanney:
Décidément la machine Davy ne s'arrête plus de monter sur les podiums!!!
Après sa victoire de Kerlabo Davy rêvait d'une autre ici à Lohéac, sur le plus prestigieux des circuits de rallycross en France où pas moins de 40.000 personnes se déplacent pour assister au spectacle.
Toujours plus rapide le dimanche que le samedi Davy a commencé très fort en s'adjugeant la troisième place lors de la séance chronométré et en récidivant lors de la première manche qualificative. Deux pilotes sont restés très rapide lors de cette journée du samedi il s'agit de Samuel Peu et David Deslandes mais ces deux là ne pensaient certainement pas être talonnés de si près par le pilote tourangeau. Les écarts lors de ces deux séances sont d'un cheveu.
Lors de la journée du dimanche les choses se poursuivent dans le même sens pour Davy, voir encore mieux puisque lors de la seconde manche il réussit à prendre la seconde place à David Deslandes, il réalise même le tour absolu le plus rapide devant Samuel Peu...peut être de quoi faire douter le maitre de cette division...à voir!!
He bien probablement pas puisque Davy ne pourra pas faire mieux en troisième manche, pire le sudiste et vice-champion d'Europe 2008 Olivier Bossard vient s'intercaler en seconde position, une troisième place toutefois suffisante pour obtenir la tête de la seconde ligne sur la grille de départ de la finale A.
Lors de cette finale Davy prend un bon départ mais pas assez pour semer ces concurrents et donc se faire un peu chahuter au premier virage, il conserve malgré tout sa place, pas pour longtemps car avec les stratégies décalées des tours joker Davy va choisir de le prendre très tôt, trop peu être car il se retrouve bloqué derrière Dominique Le Noach et devant Olivier Bossard. Devant, les deux hommes du weekend Peu et Deslandes s'en vont longueurs après longueurs. Davy parvient à passer Le Noach et se retrouve à sa place finale celle de troisième homme du weekend.
Il espérait mieux mais dans ce bon résultat il gagne une place au championnat en délogeant Eric Guillemette de la 3ème position du classement provisoire du championnat de France de Rallycross D1A.
Il ne reste que 3 courses avant la fin du championnat, Mayenne, Essay, et Dreux, à ce rythme les épreuves restantes laissent présager de nouveaux bons résultats et surtout une superbe préparation pour la saison 2010... |
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 Pour Pascal Guillon c'était le retour après quelques épreuves manquées, présent avec un moteur fraîchement refait il a continué son apprentissage difficile de la division 1.
Lors des essais chronométrés il a tenu une 9ème place qui lui permet de jouer le milieu de tableau, un résultat très honnête lorsque l'on sait que le moteur dont il dispose n'offre pas sa pleine puissance, il est limité à 420cv environ.
En première manche il gagne 2 places pour terminer 7ème, la confiance revient, le rythme des premiers est très soutenu mais quelques pilotes gravitant autour de la position de Pascal lui permettent une belle bagarre.
Pour la journée du dimanche les conditions météorologiques reste idéales, Pascal effectue la première manche où il termine 11ème, une manche difficile pendant laquelle la concurrence ne lui a laissé aucun répit.
Durant la 3ème manche Pascal réussit à revenir à la 8ème position, ce qui lui permet de participer à la finale B.
Lors de la finale B Pascal retrouve un vitesse de pointe très intéressante, il réussit à conserver les attaques de la concurrence, mieux il va même remettre en question la seconde place de Pascal Lenouvel mais sans succès. Il termine donc 3ème de cette finale B remportée par le Lybien Nabil Karam. Pascal termine au classement finale à la 8ème position.
Pascal sera à Mayenne dans 15 jours. |
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Reprise pour la seconde partie de la saison les 5 et 6 septembre. | C'est à Lohéac que la reprise va se faire, Davy Jeanney va pouvoir remettre sa victoire de Kerlabo en jeu et essayer de rependre à nouveau de gros point lors de cette épreuve, la plus prisée de la saison.
Pascal Guillon quand à lui revient au volant de sa 206 après avoir cassé le moteur et donc manqué quelques rendez vous. Il s'alignera face au 17 autres division 1.
Anthony Meunier quand à lui se remet de son opération réussie. Il est attend un bon rétablissement pour reprendre la compétition. Il sera donc absent de Lohéac.
David Sénillout sera lui aussi au départ en division 3.
Rendez vous donc pris pour les 3 pilotes de l'écurie terre du berry en ile et vilaine sur le tracé le plus célèbre de France. |
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Les lauriers à Kerlabo pour Davy Jeanney. |  Pour la mi-saison Davy avait promis de remporter une victoire, sur ce circuit de Kerlabo qu'il affectionne tout particulièrement il a réussit son pari.
Après sa seconde place de Lavaré Davy a refait le moteur qui avait souffert depuis le début de saison, changé les suspensions pour rendre la 206 plus stable.
Dés le début du weekend Davy a tout de suite pris le rythme puisque durant les essais libres il a réalisé le 2ème meilleur temps. Très rapide encore durant les essais chronométrés il prend la seconde place.
Pour finir la journée du samedi il effectue une belle prestation mais à la différence des autres circuits les qualifications se font sur 4 tours et non 5, de ce fait Davy qui avait prévu de passer dans le tour joker au dernier tour c'est retrouvé piégé et s'est vu pénalisé de 2min et donc rétrogradé à la 18ème position.
Pour la journée du dimanche Davy n'avait ni l'intention de ralentir ni l'intention de refaire la même erreur...Lors du warm-up il refait le second temps derrière un Samuel Peu toujours aussi rapide depuis le début du weekend. Ses concurrents direct, Eric Guillemette et David Deslandes restent en retrait mais près à saisir la moindre erreur.
Pour la seconde manche Davy trouve le rythme parfait en démarrant devant Samuel Peu et signer le 1er temps, un bon rattrapage pour se replacer pour la finale A.
En troisième manche Samuel Peu reprend l'avantage mais Davy conserve la seconde place et prend par la même occasion la seconde place sur la grille de départ de la finale.
Lors de la Finale A on retrouve en première ligne Samuel Peu et Davy, en seconde ligne Eric Guillemette et David Deslandes et en troisième ligne Sébastien Le Ferrand et Steven Bossard. Au départ Davy part comme une fusée et laisse Samuel Peu sur la grille, il s'empare de la course. Rapide durant tous les tours il choisira de passer dans le tour joker lors du 5ème tour pour ressortir juste devant Samuel Peu toujours aussi rapide. A l'arrivé 65/1000ème de seconde séparent les deux pilotes pour offrir le premier succès de Davy en Championnat de France de D1A. Une grande victoire dans cette nouvelle catégorie tant disputée.
Au championnat Davy, 4ème , revient sur David Deslandes et Eric Guillemette ex aequo à la seconde place, Davy ne compte désormais plus que 4 points de retard autant dire que le podium pour le championnat est encore largement jouable, en revanche le titre semble beaucoup plus dure en vue de l'avance de Samuel Peu.
On peu retenir de cette course que la 206 est enfin au point et que désormais il faut aller chercher les points à la force du poignet.
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Anthony Meunier et Pascal Guillon | | Les deux pilotes de la division 1 ne sont pas aller à Kerlabo, Anthony s'est fait opérer d'une hernie discale en début de semaine et Pascal Guillon a porté son moteur chez Oreca pour évaluer les dégâts suite au problème de Lavaré et il semble qu'il y est pas mal de travail. Tout les deux sont donc absent pour le moment, aucun des deux ne prévoit de retour dés la prochaine épreuve. |
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Podium à Lavaré pour Davy Jeanney. |  Non loin de chez lui Davy a encorebrillé ce weekend dans la Sarthe margré des qualifictions difficiles.
Lors des essais chronométrés Davy s'est classé 6ème, mais cette 6ème plce avait une particularité!! il n'y avait que 840/1000 de seconde d'écart entre lui et le preier David Deslandes.
Pour la première manche qualificative pas de chance, le retour au parc se fera avec une 14ème place acquise à la faute d'un pneu creuvé. Les bordures à Lavaré ne pardonnent pas et la senction fut immédiate pour le pilote de l'écurie terre du berry.
Le dimanche les chose devait changer pour obtenir une bonne place sur la grille de finale A, et pour cela deux manches restaient à disputer le matin.
Le warm-up fu déjà l'occasion de remettre les pendules à l'heure puisque Davy signe le second chrono juste derrière Eric Guillemette. Mais cette séance d'essai ne compte pas et c'est lors de la seconde manche qualificative que Davy doi bien figurer.
Davy arrache le 4ème temps de cette manche juste derrière Deslandes, Guillemette et Tarrière. Une bien meilleure place qui permet de remettre les compteurs dans le vert.
En troisième manche Davy est un peu moins vite mais termine 6ème ce qui lui donne une place sur la grille de départ de la fianle A.
Lors de cette finale Davy a été royal grace à un départ canon dans le pare-choc de David Deslandes, et une bonne stratégie de course. Davy prend le tour joker dès le premier tour, dés la sortie de celui-ci il prend en chasse ces concurrents qui doivent encore prendre le tour joker...Dans le dernier tour Davy reprend l'avantage et termine second derrière le maitre du weekend David Deslandes.
Pour Davy il s'agit là d'une très bonne opération puisqu'il prend la 4ème place du championnat et prend une très belle vitesse de croisière ponctuée de podiums. |
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Bergerac et le second podium pour Davy Jeanney | Ce weekend se déroulait sur le circuit de Bergerac (24) la 5ème épreuve de la saison.
Deux pilotes de l'écurie terre du berry ont fait le déplacement, Pascal Guillon en division 1 et Davy Jeanney en division 1A, Anthony Meunier resté convalescent à la maison à cause d'une hernie discal.
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 Pour Pascal Guillon les essais chronométrés se sont soldé par un 8ème temps. Lors de la première manche il a déjanté et a heurté le rail sans gravité, ce qui lui a valu la 7ème place. Le dimanche il a effectué une meilleure seconde manche où il se classe à nouveau 7ème mais à cause d'une gestion moteur des départs un peu cafouilleuse il n'arrivera pas à s'élancer correctement. En 3ème manche il finit 6ème ce qui lui ouvre les portes de la finale B. Dans cette finale il partira encore une fois difficilement à cause de cette procédure de départ, il terme 3ème de la finale B, soit une 8ème place au classement général. |
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 Pour Davy Jeanney le weekend est bien différent du précédent, repartit de Châteauroux avec 0 points et un moteur cassé il était difficile de faire pire. Mais durant la quinzaine de jours qui ont séparé les deux épreuves le motoriste Lad a remit de l'ordre dans ce moteur où un poussoir était finalement la cause du blocage moteur, plus de peur que de mal donc. Il confirma rapidement le bon fonctionnement du moteur en signant un superbe 2ème temps lors de la manche chronométrée juste derrière Eric Guillemette. En seconde manche il effectuera également une belle prestation puisqu'il signe le 3ème chrono mais lors du départ il a rencontré un problème d'embrayage, la voiture avançant même pédale débrayée. Compté comme un faux départ il est alors pénalisé de 3 secondes et obtient finalement la 6ème position.
Le dimanche pas de réel changement puisqu'il finit 3ème en seconde manche et 2ème dans la troisième en bagarre avec les leaders de ce championnat Samuel Peu et Eric Guillemette. Il gagne donc sa place pour la finale A en seconde ligne juste derrière les deux pilotes précédemment cités et a coté de Roman Ferrero. Un super départ et le voila en seconde position dans le pare choc de Samuel Peu, position qu'il ne lâchera jamais jusqu'à l'arrivée. Il termine dans les roues de Samuel Peu qui pour l'occasion prend encore des points d'avance au championnat. Davy marque donc les points si précieux qui lui permettent de bataillé pour le podium du championnat. Il se classe après cette épreuve 5ème à quelques petits points de Roman Ferrero, il garde donc espoir pour la fin du championnat. Prochaine étape la plus haute marche du podium !!
La prochaine épreuve se déroulera à Lavaré (72) les 5 et 6 juillet. |
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| L'Association Francaise des Organisateurs de Rallycross et AB Moteur réalisent des reportages pour chaque épreuve de la saison, découvrez ici les images de Chateauroux 2009. |  |
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Dimanche | Pour la seconde journée de ce week end de rallycross la météo est devenue plus agréable, du soleil et quelques nuages, de quoi redonner du baume au coeur à la communauté du rallycross. En effet la nuit fut pluvieuse ce qui d'entré de jeu obligea les pilotes à chausser les pneus terre.
Cette journée est tout de même un grand jour puisque c'est aujourd'hui que l'ensemble des partenaires, des passionnés et des novices ce donnent rendez vous sur le bord de la piste. Sur la piste justement, les ordres du championnat ne sont pas nécessairement respectés car la pluie permet à quelques pilote de faire preuve de tallent. Malgré cela Marc Laboulle en division 1 a gardé le meilleur durant la journée du samedi. En division 1A c'est Eric Guillemette, en division 3 Stephan Drean et en division 4 Yvonnick Jagu. Tout reste à faire en cette journée du dimanche avec les deux manches qualificatives et surtout les finales!!! |
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D1 |  Dans cette catégorie reine difficile de contester la supprematie de Marc Laboulle depuis le début de saison. Après avoir effectué de belles démonstrations de pilotage le samedi en signant a chaque fois de beaux chronos, Laboulle se permettais en core une fois de prendre la tête de la seconde manche qualificative, et de gérer la troisième, car pour lui la pole position de la grille de départ de la finale A était acquise. Derrière lui Jérome Grosset Janin, Philippe Tollemer et David Meslier se battait pour la seconde palce de la première ligne de la fianle A, mais au finale c'est David Meslier qui s'en sort le mieux avec une très belle troisème qualificative. Grosset Janin et Tollemer prendons donc la seconde ligne de départ suivit pas Hervé Knapick et Jean Michel Limou. Anthony Meunier arrivera malgrè le choc de la veille à reprendre le départ après une nuit de mécanique. Lors de la seconde manche qualificative les affaires sont difficiles, il suit sur un rythme très soutenus "Knapick", Lemoine et Juin pour se classé en 10ème position. Dans la troisème manche il sevra renoncer après un contact, train arrière endommagé. Pascal Guillon qunad à lui réussit à prendre un bon rythme, même s'il nous confira ne pas être encore très à l'aise. Il partira en finale B Avce Anthony Meunier. Rappelons tout de même que les deux manche qualificative se sont déroulées sur un piste séchante.
Dans la Finale B Hervé Knapick l'emporte de Jean Juin et Jean Claude Lemoine, Pacsal Guillon ayant manqué son départ termine 4ème juste devant Mickael Poirier. Anthony Meunier quittera cette finale sur la même cause que la dernière manche qualificative.
En Finale A le suspens à reprise ces droits!! Lors du départ Tollemer sort comme un boulet de canon et pointe en tête au premier droite, suivit de Grosset Janin et Laboulle. Lors du second virage Tollemer s'acarte et laisse échapper ces deux poursuivants. Grosset Janin en tête devant un Laboulle de plus en plus pressant, commetra finalement une petite faute dans l'épingle pour laisser partir un Marc Laboulle décidement avionique sur un piste rendue humide après la petite averse d'avant finale. L'ordre ne changera pas, vainqueur incontesté, Marc Laboulle suivit par Jerome Grosset Janin de plus en plus rapide dans ce championnat, Tollemer complète le podium. David Meslier plus malheureux avec une 4ème position devant Hervé Knapick et Jean Michel Limou.
Au championnat Laboulle s'envole devant Mesliet Knapick et Limou. |
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D1A |  En division 1A le scénario se répète chaque weekend, Eric Guillemette domine le samedi et le dimanche Samuel Peu revient en force. Cette fois ci malgré la pluie pas d'exception à la règle. David Deslandes qui a revu sa mécanique de début de saison marche également sur les traces de Samuel Peu, mais pas encore autant qu'Adeline Sangnier constante durant toutes les manches qualificatives et qui parvient à devancer Roman Ferrero, le vainqueur de la Logan Cup 2008 et qui évolue désormais sur une Logan Super 1600. Davy Jeanney le seul pilote de l'écurie terre du berry dans cette catégorie n'aura décidément pas eu de chance, avec une panne de pompe à essence puis une casse moteur le weekend est à oublier, et ce malgré de grosses performances. Cette catégorie qui est de plus en plus relevée au déroulement de la saison fait reculer au classement quelques pilotes pourtant très rapide comme Jessica Tarrière, et Alexandre Anne qui découvrent tous les deux leur voiture dans ces conditions si particulières.
Après les manches âprement disputées Samuel Peu s'élance de la première ligne de la finale A, aux cotés d'Eric Guillemette, sur la seconde ligne Adeline Sangnier et Roman Ferrero et sur la troisième ligne David Deslandes aux cotés de Franck Hello auteur d'une superbe course en finale B. Au départ Deslandes bondit et prend la tête, juste derrière lui Peu est aux aguets. Pendant ce temps la petite C2 d'Adeline Sangnier résiste aux assauts de la grosse Clio d'Eric Guillemette. Dès le premier virage Peu dépasse Deslandes piégé sur la partie grasse du bitume, et Guillemette dépassera aussi Sangnier dans le dernier tour après que celle-ci ait commis une petite erreur. Derrière Ferrero et Hello suivent le rythme sans pouvoir se mêler à la bagarre.
Au Championnat Peu s'envole devant Deslandes et Guillemette. |
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D3 |  Dans la division 3 aussi le leader du championnat ne fléchit pas, Marc Morize pas forcement le plus rapide dans toutes les manches est finalement le plus constant, derrière lui Patrick Guillerme sur la 307 V6 souhaite refaire le coup de l'an passé ici à Châteauroux. Henri Navail qui veut conquérir un titre revient à la 3ème place à l'issue des trois manches qualificative malgré une première manche ratée. Stéphan Dréan qui s'était endormit samedi soir en favoris se qualifie encore une fois en finale A. Christophe Jouet qui dispute là son second rallycross à bien du mal à s'habituer à cette 206 à moteur turbo mais se positionne toutefois à la 5ème place. David Senillout roula constamment dans les pare chocs de ses concurrents, mais pas suffisant pour se qualifier, rien de grâve pour le pilote de l'écurie terre du berry qui aura pris beaucoup de plaisir malgré la météo.
Lors de la finale Marc Morize part devant Stephan Drean, Navail et Jouet pourtant bien partis partent en tête à queue, laissant Guillerme et Delaunay champs libre. Le classement ne bougera plus, Guillerme monte sur le podium pour la seconde année consécutive, tout comme Morize.
Au championnat Marc Morize mène davant Henri Navail et le petit nouveau de cette division 3, Stéphane Dréan. |
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D4 |  Yvonnick Jagu le pilote Audi avait remporté la journée du samedi et dut encore se battre le dimanche. Dominique Gerbaud son principale concurrent le suit à la trace et guette la moindre erreur. Derrière on retrouve habituellement David Vincent un peu en difficulté et seulement 6ème. Rudolf Schafer redoutable pilote sur piste humide grâce à une petite Citroën Saxo très agile prend la troisème position. Bertrand Perraudin lui aussi profite de l'agilité de sa Citroën C2 et se place devant Emmanuel Anne. Stephan Devoulon le Berrichon se fond dans la masse et tente vainement de se frayer un chemin.
Au départ de la finale les deux petites Citroën surprennent les grosses Allemandes et dans l'opération Schafer s'empare de la tête. Perraudin se fait dépasser dans le premier droit après avoir été un peu optimiste, dommage, il se fait donc déposséder de sa seconde position par Jagu. Gerbaud prend la 3ème position juste devant Hardonnière revenu en vainqueur de la finale B. Schafer remporte donc sa première victoire sur les terres castelroussines, devant Jagu et Gerbaud, Emmanuel Anne étant resté planté dans le bac à gravier au premier virage.
Au championnat Yvonnick Jagu précéde Dominique Gerbaud et David Vincent. |
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Logan |  Pour la seconde année de la Logan Cup 12 pilotes était au départ samedi, et pour sa seconde année d'engagement David Olivier débute très bien la saison, après une victoire à Faleyras il ne laisse aucune chance à ces concurrents. Adrien Cazalas et Xavier Briffaud font un parcours similaire et sont départagé au terme des qualifications par leur temps aux essais chronométrés. Derrière la bataille est intense entre Julien France, Maximilien Eveno eux aussi à ex aequo poursuivit par Fabien Drouet. Dans ce groupe qui dispute sa seconde saison un invité s'est glissé en la personne de Steven Palette, pilote bien connu des rencontres Peugeot sport et désormais engagé au volant d'un spider.
Lors de la finale David Olivier a conservé sa constance et régularité en partant directement en tête devant Briffaud et Eveno qui a pris un meilleur départ que Cazalas. Sous le damier l'ordre est exactement le même qu'a Faleyras . Pour compléter cette finale Adrien Cazalas 4ème, Fabien Drouet 5ème Steve Palette 6ème Gaêtan Jan et Julien France respectivement 7 et 8ème. On notera la présente de la jeune fille Aude Salviat qui termine 10ème.
Le championnat est à l'image du podium de Châteauroux. Olivier, Briffaud et Eveno.
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 100 pilotes inscrits, 94 présents, le plateau a fier allure, quelques pilotes locaux pour afficher les couleurs de la région Centre tels que Anthony Meunier, Pascal Guillon, Davy Jeanney et David Sénillout. Cette première journée de course a été perturbée par pluie, les pneus terre furent donc obligatoire pour arriver à faire de bons temps. Durant la matinée les pilotes ont put reconnaître la piste dans ces conditions un peu différente de la normale. Pour certains ce fut même un première, entre ceux qui débutent en rallycross et ceux qui évoluent sur de nouvelles autos. |
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D1 |  Manche chronométrée:
Pour son retour Philippe Tollemer n'a pas fléchit puisqu'il s'adjuge la pole position avec un temps de 43s008, poursuivit de Marc Laboulle en 43s130, autant dire que les temps sont proches. David Meslier le champion de France en titre ne se laisse pas distancer puisqu'il prend la 3ème place. Anthony Meunier qui avait essuyé des problèmes de boite de vitesse la dernière fois à Faleyras est de retour avec un beau 5ème temps, juste derrière Jean Michel Limou. Les qualifications s'étant déroulés sur piste humide.
1ère Manche Qualificative:
Après avoir essuyé une grosse averse de pluie il était difficile pour les pilotes de ces bolides surpuissant de prendre la piste. Malgré cela Marc Laboulle ne s'est pas laissé impressionner, il a offert un superbe spectacle grâce à un pilotage à l'extrême. David Meslier qui se poste en éternelle second depuis le début de saison prend la seconde place avec un écart de 1s925. Jérome Grosset Janin, le pilote venu du rallye mais dont les origines sont le rallycross revient aux affaires et le fait savoir en s'adjudant la 3èmé position. Les autres pilotes ont assuré leur position, les conditions étant très difficile il était donc plus sérieux de gérer. |
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D1A |  Manche chronométrée:
Samuel Peu, encore Samuel Peu!! Encore et toujours comme depuis le début de saison il rafle la pole position. Non loin derrière lui le pilote local Davy Jeanney pointe à seulement 0s437. Eric Guillemette, Alex Anne, Adeline Sangnier complète le TOP 5. Comme les autres divisions la D1A a évolué sur piste humide ce qui a permit à bon nombre de découvrir leur monture sur surface glissante....
1ère Manche Qualificative:
Toujours sous la pluie la première manche qualificative a été chaude!! Eric Guillemette prend les commandes au volant de sa Renault Clio Super 1600 juste devant Samuel Peu. Les départs furent extrêmement délicat lors du premier droite, la trajectoire étant sensiblement le seule passage possible. La jeune femme du team Sangnier Aventure , Adeline Sangnier tire largement son épingle du jeu avec le 2ème temps sur une très agile Citroën C2 R2. Le pilote de l'écurie terre du berry Davy Jeanney se place 7ème. Difficile pour tous ces pilotes des gérer la motricité de ces petites bombes, surtout lorsque la buée s'invite dans l'habitacle. |
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D3 |  Manche chronométrée:
En division 3 la configuration 4 roues motrices autorise aux pilotes de magnifiques travers, le tout parfaitement maitrisé. Marc Morize, le leader du championnat provisoire fait le meilleur temps devant un pilote occasionnel en rallycross, Yannick Patier sur une BMW Série 1. Patrick Guillerme complète le top 3. On remarquera le performance de Stèphane Drèan sur une nouvelle Clio III T3F qui reussit à devancer Henri Navail le vice champion 2008.
1ère Manche Qualificative:
Comme démontré lors de la manche chronométré Stéphane Drèan confirme ses progrès et obtient le meilleur temps. Derrière lui Yannick Patier confirme également sa position de second, Franck Delaunay et Christophe Jouet se permettent même en compagnie de Anne Perillous de devancer les hommes du championnat. Marc Morize 7ème seulement.
On retiendra que cette division régale le public, la glisse la puissance et la maîtrise font de cette catégorie la plus spectaculaire sur la piste grasse des Tourneix. |
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D4 |  Manche chronométrée:
Gerbaud-Jagu, Jagu-Gerbaud , on prend à chaque fois les mêmes et on recommence. Ivan Bédouet qui avait fait bonne figure à Dreux reste en embuscade derrière les deux leaders. Emmanuel Anne reste aux avants poste avec Christian Mouillevois et David Vincent. Difficile là aussi pour les 28 concurrent de faire un bon chrono à cause de la pluie. Mais les attaques des plus téméraires paient et impressionnent...
1ère Manche Qualificative:
Lors de cette 1ère manche Yvonnick Jagu passe en tête devant Domique Gerbaud auteur d'une belle bagarre avec Ivan Bédouet. Rudolf Shafer sur une modeste mais très belle Citroën Saxo complète le tableau. David Vincent habituellement très rapide sc'est laissé distancer sans pouvoir reprendre quelques longueurs...il termine 7ème. Dans cette division on retrouve un pilote bien connu dans les contrés Berrichonne puisqu'il s'agit de Stephan Devoulon, un expert du 2Cv cross qui s'essai au rallycross et termine 14ème de cette manche qualificative.
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Logan |  Manche chronométrée:
David Olivier, vainqueur de l'épreuve de Châteauroux 2008 remet ça avec un bon début de weekend, pole position assureé devant Maximilien Eveno et Adrien Cazalas. Dans cette catégorie de promotion les pilotes sont pour la plupart de jeunes et talentueux pilotes qui malgré le peu de préparation de la voiture arrivent à faire un beau spectacle. Les glissades ne sont pas les bienvenues pour effectuer un bon tour chronométré mais cela anime.
1ère Manche Qualificative:
David Olivier toujours, garde la tête durant la 1ère manche, derrière lui Adrien Cazalas et Fabien Drouet on réussit a s'imposer face à la concurrence mais aussi face à la pluie. Dur, dur donc de bien figurer sur une piste argileuse naturellement glissante. |
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Vendredi |  En cette journée du vendredi les pilotes ont pris place sur le parc pilote, les structures ont pris forme afin de donner au terrain des Tourneix l'ambiance qui lui va si bien, celle de la compétition!!! Durant cette journée était également organisé une présentation en centre ville de Châteauroux, sur la place de la République plus exactement, afin de faire découvrir au public Castelroussin les bolides qui offrir le spectacle du weekend!! Peu connu dans le département de l'Indre le rallycross attire toujours plus de passionnés chaque année, la convivialité étant de mise, les voitures étant largement accessibles aux visiteurs,ainsi que les pilotes eux même.
Ce sont pas moins d'une vingtaine de voitures qui se sont déplacées en centre ville, des pilotes de chaque division ont eu l'occasion de présenter leurs voitures, afficher leur partenaire et prendre le verre de l'amitié à la mairie de Châteauroux.
Le samedi matin nous retrouverons les essais libres durant lesquels les pilotes vont pouvoir prendre pleine possession des lieux, repérer la piste et faire les premiers réglages de leur monture. Samedi après midi les essais libres continuront suivi des essais chronométrés.
La première manche qualificative aura lieux vers 17h.
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Information billetterie...5€ d'économie. | Le billet weekend au prix du dimanche.
Sur présentation d'un billet d'entrée au rallycross de Dreux 2009 ou Essay 2009 ou Faleyras 2009. |
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Résultats de Faleyras...dernière épreuve avant Châteauroux. | | Le rallycross de Faleyras était la première épreuve de l'année a accueillir la Logan Cup, la seconde a accueillir la division 3 et 4 et la troisième pour la division 1 et 1A après le difficile weekend d'Essay au championnat d'Europe. Faleyras est également l'épreuve qui précède Châteauroux sur le calendrier, 15 jours séparent les deux épreuves. Deux pilote de l'écurie terre du berry se sont rendus en Gironde. Davy Jeanney en division 1A revient avec un podium en poche, et Anthony Meunier en division 1 avec une boite cassée. Pascal Guillon qui devait participer lui aussi, n'avait pas encore reçu les pièces mécaniques qu'il attendait, il devra donc attendre la prochaine épreuve pour s'exprimer. Pour ce qui est du championnat on reprend les leaders et on remet les mêmes dans le même ordre...(voir résultats à droite) |
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 Davy Jeanneyn'aura pas mis bien longtemps avant de décrocher son premier podium...
3ème lors de la manche chronométré, le weekend débutait donc plutôt bien...En effet après une épreuve difficile mais enrichissante du championnat d'Europe à Essay, Davy a compris certains points sur une voiture pas encore optimum dans ces réglages et pour le moins pointue en pilotage...mais le jeune Tourangeau a de la ressource!!! 2ème lors de la première manche qualificative du samedi soir, 3ème lors de la seconde manche et 3ème lors de la troisième manche ; la confiance était de mise, surtout après un beau spectacle assuré dans toutes ces manches dût à une bagarre incessante avec les meilleurs qui sont Samuel Peu, l'homme à battre en ce début de saison, Eric Guillemette toujours très rapide, et le très jeune Roman Ferrero sur la très exclusive Logan Super1600. Qualifié en finale A à l'extérieur Davy a été contraint de gérer son départ, 5ème au premier tour il a pris rapidement le rythme de la course pour doubler successivement Roman Ferrero et Eric Guillemette, deux superbes manœuvres qui lui permettent de finir sur la troisième marche du podium, une première pour cette 206 Super 1600, juste derrière David Deslandes et l'intouchable Samuel Peu...
Davy se concentre donc sur la prochaine épreuve Castelroussine, en espérant là aussi le retrouver sur une marche du podium. Davy nous confiait"La voiture est en constante progression, nous allons encore la faire progresser, elle n'est pas encore parfaite mais cela va venir avant le milieu de saison, nous attendons d'autres bons résultats"
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 Anthony Meunier a passé un weekend mitigé, très rapide le samedi, les choses se sont compliquées le dimanche.
Le samedi c'est déroulé comme à la normal, quelques séances de roulages pour se mettre en condition et configurer la voiture, puis la manche chronométrée et la première manche qualificative. Après avoir changé quelques éléments de la direction afin de rendre l'auto plus saine, Anthony a effectué une bonne séance d'essai chronométré. A la chasse des premiers auxquels il concédait seulement quelques dixièmes de secondes. Le pronostique pour la première manche était au vert. Anthony a donc bien géré sont départ et a pris en chasse les deux autres Citroëniste qui sont Marc Laboulle et Jérome Grosset-Janin réussissant a retenir David Meslier sur sa Clio. Un bon 6ème temps qui prouve que la voiture a un bon potentiel. Pour le dimanche en revanche les bons résultats du samedi ont été réduits à néant à cause d'une casse de boite de vitesses au wram-up du matin. Le weekend s'arrêtera donc ici puisque l'intervention pour réparer ne peut s'effectuer sur place. La division 1 est une division ingrate qui laisse rarement l'occasion de passer un weekend paisible, c'est le prix d'une mécanique surpuissante et extrement pointue !! Quoiqu'il en soit nous retrouverons donc Anthony à Châteauroux dans les terres de l'écurie terre du berry...en espérant que la chance sera au rendez-vous comme à Essay !! |
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Retour de l'Europe à ESSAY. |
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| Weekend Européen….ces 8-9-10 mai 2009 sur le circuit d'Essay dans l'Orne pour la troisième épreuve du championnat d'Europe de Rallycross et la seconde épreuve du championnat de France devant 25.000 spectateurs. Deux pilotes de l'écurie terre du berry étaient présent lors de ce cette épreuve. Anthony Meunier tout d'abord engagé sur une C4 "WRC" en division 1 et Davy Jeanney en division 1A sur une 206 " super 1600 ". |
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 Après un weekend écourté à cause d'une casse moteur à Dreux lors de la première épreuve Française, Anthony Meunier mettait les pieds à Essay avait une forte motivation de bien figuré face à l'armada d'Européens. 34 pilotes engagés dans cette division 1, c'est le plus beau plateau de l'année. 31ème, Anthony cherchait encore ses marques et surtout les réglages de son bolide lors de la phase chronométrée. Les réglages du moteur, du train avant et des suspensions ont amené à la C4 une compétitivité toujours plus intéressante; mais face aux pilotes très expérimentés du championnat d'Europe la tache ne fut pas simple, les bousculades furent nombreuses et les départs toujours plus chaud. Successivement 23ème, 28ème et 23ème dans les trois manches qualificatives il réussit à se hisser au milieu des autres Français dans le cœur du classement européen et dont le premier représentant n'est autre que Jean-Luc Pailler engagé pour un tour d'Europe au grand complet. Au terme des phases qualificatives Anthony Meunier termine finalement 28ème au classement final Européen et 7ème au classement Français, privée de finale puisqu'il n'en prenait que les 21 premiers. Un weekend intéressant qui réjouit Anthony et qui lui laisse présager de bonnes opportunités pour le reste du championnat. Du coté du classement final c'est le Norvégien Ludvig Hunsbedt qui s'impose sur une impressionnante Volvo juste devant son compatriote Sverre Isachsen sur Ford et le Suédois Mickael Jernberg sur Skoda. |
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 Pour Davy Jeanney la tache n'était pas plus aisée car le plateau de division 1A n'avait rien à envier à celui de la division 1 avec 41 pilotes là aussi venu de toute l'Europe. Lors de la manche chronométrée Davy s'en sortira avec un résultat plutôt honorable puisqu'il se place en 17ème position, 4ème Français dont Olivier Bossard qui fait office de favoris suite à son titre de vice champion d'Europe 2008. De plus Davy avait choisit de rouler avec les pneus d'homologation française, tandis que les pneus d'homologation Européenne semblaient être plus rapides. Lors des trois manches qualificatives la tache ne sera pas évidente puisque dès la première il se fait sortir de la course après un accrochage juste après le départ, 37ème, cela pouvait mieux débuter. Lors de la deuxième manche il prendra cette fois un bon départ mais le coupe circuit lui jouera un mauvais tour et lui fera perdre 5 secondes, le plaçant ainsi 19ème à 9 secondes du premier, un autre Français, Samuel Peu. Dans la dernière manche Davy doit absolument assurer une bonne place pour participer à l'une des finales, ce qu'il réussira à faire avec une belle 13ème place et des chronos très proches des premiers. Qualifié pour la finale D il ne parviendra malheureusement pas à s'insérer dans l'une des deux premières places qui lui auraient ouvert les portes de la finale C…la lutte étant extrêmement serrée et une pointe de vitesse fabuleuse. Un beau début pour la seconde course de la 206 super 1600 et pour la première épreuve au niveau Européen de Davy. Au classement général c'est un Français qui s'impose, Samuel Peu déjà vainqueur à Dreux, devant le Russe Timur Timerzyanov et la dernière place du podium revient au norvégien Mat Lysen.
Prochaine épreuve les 23 et 24 mai à Faleyras en Gironde. |
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Retour de David Senillous à Châteauroux... |  David Sénillou sera engagé sur sa 206 T3F en division 3 au rallycross de Chateauroux pour sa première épreuve de la saison. |
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Le circuit des Tourneix s'ouvre à l'Europe... |
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 Visite du pilote Russe S.KWASHNIN sur le circuit Castelroussin mardi 29 avril, évoluant en division 1 et provenant de l'autocross , est venu faire une séance d'essai avant de rejoindre le Portugal pour la seconde épreuve du Championnat d'Europe.
Il sera présent les 9 et 10 mai prochain à Essay pour la manche française. |
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1ère manche du championnat de France à Dreux. |
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Trois pilotes de l'Ecurie Terre du Berry ont fait le déplacement à Dreux ce weekend pour la 1ère épreuve du championnat de France qui en compte 11.
En division 1, Anthony Meunier retrouvait le volant de sa Citroën C4 "WRC" revue et corrigée, Pascal Guillon sur sa nouvelle Peugeot 206 "WRC" et Davy Jeanney dans la nouvelle catégorie qui est la Division 1A sur une toute neuve Peugeot 206 Super 1600.
Pour rappel le règlement 2009 a évolué et les catégories ont été revues afin d'équilibrer la compétition. En division 1 et division 3 pas de changement, la nouveauté vient de la création de la division 1A, reprise selon le règlement Européen qui accueil les voitures type "Maxi", "Kit Car" et "Super 1600" et autres de 1600cm3. La division 4 reçoit désormais les autos équipées de mécaniques de 2000 cm 3.
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 Anthony Meunier : Pour Anthony la saison ne débute pas comme prévue, après avoir beaucoup travaillé sur la voiture durant l'hiver afin de corriger les erreurs de jeunesse et lui avoir implanté un nouveau moteur sauce "Pailler compétition" les attentes étaient fondées. Mais cette première épreuve s'arrêtera lors de la première journée puisque le moteur en aura décidé autrement, un palier de vilebrequin ruinera tous les espoirs. La panne ayant été décelée rapidement, mais trop grave pour être réparée, le weekend de Dreux se soldera par un abandon. Le prochain weekend est celui du championnat d'Europe à Essay les 9-10 Mai prochain, ce sera donc un nouveau départ. Le moteur devant être réparer, la mécanique à Essay sera donc approuver après un test effectué entre ces deux weekends de course. Rien n'est perdu sauf peu être quelque points...La motivation reste donc de mise!! |
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 Pascal Guillon : Weekend école pour Pascal, pour lui c'est la première course dans une auto de division 1 ; 2 litres turbo de 450cv et 4 roues motrices, le challenge est de taille, mais le pilote de l'ex 106 Maxi vice championne de France division 4 2008 ne se laisse pas impressionner sur cette piste plutôt accrocheuse et rapide.
Les premiers tours de roues se passeront sans problème, une petite crevaison en fin d'essai, mais cela n'est rien et la progression se voit à vu d'œil. Lors de la manche chronométrée Pascal déjante à l'arrière gauche lors de sont premier passage dans la ligne droite et termine sa course dans le bac à gravier, résultat le dernier temps de ces essais. Oui mais voila l'homme n'est pas du genre à baisser les bras et il est là pour ce faire plaisir, alors successivement il va progresser durant les 3 manches de qualification, 8ème dans la première, 7ème dans la deuxième et 4ème dans la troisième. Il gagne donc sa place sur la première ligne de la finale B aux cotés de l'autre Peugeot 206"WRC" de Jean Juin. Un bon départ, une course maîtrisé et réfléchit, il passe la ligne d'arrivée en tête et gagne donc son ticket pour sa première finale A en division 1. Juste le temps de repasser au stand pour faire le plein et un check-up éclair, le voila de retour sur la grille de départ mené par Marc Laboulle et David Meslier.
A l'image de la finale B Pascal va prendre le rythme d'entrée de jeu, rouler proprement sans faire d'erreur, choisir le bon moment pour prendre le tour Joker et le voila 5ème sur la ligne d'arrivé devançant Jean-Claude Lemoine survolté sur sa Citroën Xsara "WRC". Au finale Pascal obtient la 4ème place, David Meslier ayant écopé de 10 secondes de pénalité pour avoir touché une quille.
Un bon weekend, un bon début de saison, le deal était de se faire plaisir, la mission est réussit!! On retrouvera Pascal lors la 3ème manche du championnat à Faleyras en Gironde car pour lui l'épreuve Européenne à Essay serait un petit excès d'optimisme pour un débutant dans la catégorie reine.
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 Davy Jeanney : Quelle concurrence!!!!!!!! Voila ce que l'on se dit lorsque l'on voit la feuille des engagés en division 1A.
Pour Davy le challenge n'est pas simple, 1ère année en division 1A sur une voiture qui sort de l'atelier de construction, la première épreuve est le vrai passage à l'examen après la mise au point 15 jours auparavant à Châteauroux.
Lors des essais, difficile de savoir qui va vite ou non, les autres pilotes évoluent pour la plupart sur de nouvelles autos à l'exception de Samuel Peu et David Deslandes tous les deux sur Citroën Saxo. Lors de la manche chronométrée Davy ne parviendra pas à faire mieux que le 6ème temps, une place déjà somme toute honorable à la vue du plateau. Davy part donc avec une motivation extrême pour la première manche du samedi soir, résultat, encore une 6ème place, position qui ne le satisfait pas beaucoup, le comportement de la voiture est perfectible, mais finalement ce ne sont que les débuts très prometteurs de cette petite Peugeot 206 super 1600!!
Le dimanche matin, le warm-up révèle une bonne surprise, les nouveaux réglages se font entendre immédiatement, 0.5 seconde de gagné et le deuxième temps à la clef. Le sourire ne durera qu'un instant, de retour au stand une suspension avant à rendu l'âme, il faut donc en toute urgence intervenir pour pouvoir participé à la troisième manche, la deuxième manche devra donc être sacrifiée. Juste prêt pour la troisième manche les efforts ne seront pas inutiles puisque Davy revient avec la 1ére place et obtient donc la 4ème position sur la grille de départ de la finale A.
Pas de chance pour cette première finale puisque le nouveau règlement stipule que le premier faux départ génère un avertissement pour tous les pilotes et que tout autre pilote qui fera un autre faux départ sera exclu de la finale. Davy sera le première à en pâtir puisque Eric Guillemette va faire le premier faux départ et Davy le second, résultat une 6ème place d'office et aucune chance de défendre ses chances en finale.
Premier weekend donc enrichissant et prometteur, la 206 est bien née, il faut maintenant se donné un peu de temps pour la rendre redoutable mais il ne serait tardé, peut être à Essay pour la manche Européenne, ou déjà pas moins de 38 engagés sont inscris. Et les pilotes Européens sont extrêmement performants...à suivre donc avec grand intérêt.
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Nouveau site Web pour Anthony Meunier |  | | Cliquez sur l'image pour y accéder. |
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Premiers tours de roues... |
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 ...Pour Davy Jeanney sur sa nouvelle 206 super 1600.
En ce dimanche de Pâque il est venu avec son équipe sur le site des Tourneix pour effectuer la mise en route tant attendu de la 206 aux couleurs Yacco. Une journée d'essai destinée à la découverte et surtout à la préparation de la première manche du championnat à Dreux les 25-26 Avril. Après quelques mois de travail la voiture est bien née, a commencer par mise en place de la gestion électronique lors du passage en banc d'essai le moteur ne s'était pas encore exprimé en piste...assisté par le préparateur bien connu LAD et par la nouvelle structure M Technologies de Stéphane Orre, Davy a pris place dans le baquet en toute confiance. En démarrant gentiment en début de journée afin de mettre en place les diverses éléments sorties pour la plupart de chez Peugeot Sport, Davy a effectué quelques tours canon en fin de journée pour ressentir les effets de cette petite bombe...probablement l'une des plus efficace à ce jour engagé en rallycross. La mécanique 1600cm3 associé à un châssis rivé au sol laisse entrevoir de belles place pour ce tout jeune pilote issu du Fol'car et qui cette jouera on l'espère que les premières marches des podiums. |
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 ...Pour Pascal Guillon sur sa 206 WRC.
Engagé l'an passé en D4 sur une 106 Maxi qui pourrait s'exprimer en D1A cette saison, Pascal à choisit de faire un pas en avant en se portant acquéreur de la 206 WRC que pilotait en 2007 Hervé "Knapick".
Pour cette séance d'essai commune avec Davy Jeanney, Pascal à suivi les conseils avisés de Stéphane Orre en terme de pilotage, et oui !!! Cette 206 suralimenté ne se pilote plus de la même manière que la petite et très agile 106. Moteur 2litres turbo en bride de 45mm de 450 cv, 4 roues motrices,1200kg, cette auto est un véritable monstre et pour dompté la bête il est nécessaire de faire de nombreux tours ! Pascal qui, il y a encore quelques années évoluait en Fol'car se fait un plaisir immense à limé la terre des Tourneix avec ce nouveau jouet. Pascal Souhaitant avant tout se faire plaisir et prendre du bon temps avec une équipe de passionné participera à Dreux fin avril et se confrontera pour la première fois aux plus rapides…dans la plus célèbre catégorie du Rallycross !!! |
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Fol'Car du 5 avril 2009...Résultats | |
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 Le 5 avril dernier ce déroulait le fol'car de Châteauroux sur la piste des Tourneix. Retrouvez bientôt les commentaires sur cette épreuve et dés maintenant les résultats des finales...Plus informations sur www.ecurieterreduberry.fr très bientôt!! |
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Interwiev de Davy Jeanney et Pascal Guillon sur Compte Tours. |
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 En ce début de mois de mars les choses s'accélèrent, la construction de la nouvelle 206 super 1600 D1A de Davy Jeanney avance à grand pas et Pascal Guillon commence déjà à faire quelques ronds autour de sa voiture avec une grand impatience de pouvoir enfin réaliser son rêve…il y a quelques semaines il se sont exprimés pour le revue Compte Tours qui attribue toujours une belle place au rallycross…voir la suite en cliquant sur l'image… |
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A noté que future 206 de Davy sera aux couleurs de son nouveau partenaire Yacco toujours fidèle au la discipline, un partenariat qui en dit déjà beaucoup et qui ces dernières années a vu titrer quelques pilotes, comme Marc Morize en division 3 ou encore David Meslier en Division 1 en 2008….souhaitons la même chose au nouveau pilote Yacco.
photos de la construction de la 206 Super 1600 de Davy Jeanney...suite |
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Anthony Meunier version 2009... |  Comme beaucoup de pilotes Anthony Meunier le pilote de la C4"WRC" travaille dans l'ombre avec son équipe pour remettre en forme sa C4. Après avoir réalisé une saison 2008 test sur sa nouvelle voiture construite l'hiver dernier il travaille désormais en terrain connu. La voiture avait affiché de bons compromis durant une partie de la saison et a comme il se fait souvent avec de nouvelles constructions causé quelques ennuis à l'équipe Meunier Compétion. L'électronique d'abord l'éternel virus sur une voiture de ce genre, puis des problèmes moteurs suite à la casse de celui-ci dû a une essence de mauvaise qualité. Out 2008, place à 2009, Anthony envisage de mettre un peu plus la pression sur les hommes qui le précédaient en 2008, comme beaucoup Anthony a beaucoup appris et tiré leçon des diverses problèmes, et les belles places qui se sont présentées en 2008 en appellent d'autres…En relation pour un nouveau moteur la C4 devrait retrouver encore un peu de souffle. Avoir une voiture performante c'est important mais surtout fiable, car dans cette catégorie aussi exigeante que la division 1 il faut aller vite mais aussi être constant, et cela Anthony promet que ce sera mis en œuvre pour 2009. Engager en plus pure amateur et agissant avec une bande de bénévoles extrêmement dévouée comme c'est souvent le cas en rallycross Anthony Meunier peu être fier, ce n'est pas donné a tout le monde de construire une division 1 et de développer celle-ci soit même. Nous somme impatient de retrouver la belle rouge sur la grille à Dreux dans quelques semaines !!!
L'écurie terre du Berry souhaite bonne chance à Anthony Meunier pour cette nouvelle saison.
Vous pourrez retrouver les résultats d'Anthony sur ce site après chaque épreuve.
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Nouvelle monture pour Davy Jeanney...pour Pascal Guillon aussi!! | | La saison 2009 est en préparatifs pour tous nos pilotes, c'est aussi le cas pour tous les organisateurs, partenaires, etc...ce qui est une occasion pour nous de vous présenter les nouvelles autos de Davy Jeanney engagé pour le championnat de France de Division 1A et de Pascal Guillon qui passe d'une 106 Maxi de Division 4 à une 206 "WRC" en Division 1. |
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| | Davy Jeanney qui préfigure parmi les favoris au titre en Division 1A avec toujours une 206 comme c'était le cas en 2008 en division 2 mais là il s'agit d'une 206 Super1600 et non plus une 206 RC. Toute l'équipe familiale et de bénévoles oeuvre sur cette auto depuis déjà de nombreux mois. L'autos est montée à l'identique d'une 206 Super 1600 Peugeot Sport, tout est mis dans l'ordre pour voir Davy le plus souvent sur la plus haute marche du podium en 2009...un beau challenge pour ce jeune et talentueux pilote qui face aux puissantes Honda Civic a obtenu la 3ème place du championnat de France Division 2 2008. On se réjouit déjà à l'idée de voir évoluer cette nouvelle auto, que l'on souhaite biensur la plus performante que possible... |
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| | Pascal Guillon quand à lui s'est offert un beau cadeau pour cette saison 2009 puisqu'après avoir frôlé le titre dans la division très convoitée qu'était la Division 4 il s'inscrit dans un nouveau challenge qu'est la Division 1 avec une 206 "WRC" tout droit venu de la Bretagne puisque c'est une ex-Knapick. Pascal souhaite avant tout se faire plaisir au volant de cette auto aussi extraordinaire soit elle, et nous offrir de belles démonstrations grâce à son pilotage spectaculaire et une auto en 4 roues motrices. L'autos a été révisée, il ne reste plus qu'a faire quelques essais afin de comprendre une auto au comportement complètement différent de ce que Pascal connaissait avec son explosif 106 Maxi. Nous n'avons pas été sans remarquer les belles performances de Jean Juin au volant d'une autos en tous points similaires en cette saison 2008, Pascal nous réservera t'il les même surprise en attendant de prendre avant tout beaucoup de plaisir souhaitons lui bonne chance pour ce nouveau challenge. | |
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Coup de pouce...un nouveau fabriquant de kits carrosserie |  Peut être l'avez vous déjà croisé dans le parc concurrents, ou sur la prègrille pour soutenir Céline Ménier??? il s'agit de Florian Hannequart qui depuis le début de ce mois de novembre a repris avec pour partenaire Patrick Thibault la société AMC située à Argy dans notre beau département de l'Indre. Spécialisé dans la production d'éléments composites...passionnés de sports automobiles ces deux nouveaux gérants vont désormais proposer leur service pour la fabrication et la conception de kits carrosserie ou toutes autres applications selon vos désires...
En charge la nouvelle Clio III WRC 2009 du tout récent champion de France de rallycross David Meslier cette entreprise à déjà acquis la confiance des meilleurs...et vous???
si vous souhaitez les constater Tél. : 02 54 84 24 34 |
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; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000141.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000135.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000136.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000132.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000134.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000126.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000124.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000108.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000109.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000119.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
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; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000078.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000079.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
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; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000111.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000112.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000113.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000114.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000115.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000117.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000008.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'wg-paragraph\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000016.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'wg-paragraph\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000105.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000107.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'wg-paragraph\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000106.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'wg-paragraph\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000104.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000103.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
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; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000090.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000091.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000075.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000077.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'wg-paragraph\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000080.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'wg-paragraph\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000081.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'wg-paragraph\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000076.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000082.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'wg-paragraph\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000083.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'wg-paragraph\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000084.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'wg-paragraph\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000069.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000018.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_fb1304aae9219a1d1b767cd4fdaad2b4\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000028.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_fb1304aae9219a1d1b767cd4fdaad2b4\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000025.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_fb1304aae9219a1d1b767cd4fdaad2b4\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000033.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_fb1304aae9219a1d1b767cd4fdaad2b4\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
