 | David Meslier Champion de France de Rallycross Division 1 |  Au soir de la dernière manche du championnat de France de rallycross à Essay le résultat de la finale de la division 1 qui devait titré le champion est resté en suspens. En effet David Meslier et Marc Laboulle sont arrivés à Essay avec seulement 2 points d'écarts!! Le pilote finissant devant son concurrent repartait donc titré mais la poussette de Marc Laboulle au premier virage sur David Meslier lui a valu un rapport de la commission sportive...une affaire qui s'est retrouvée le lundi 3 novembre dernier devant le tribunal sportif de la Fédération Française de sport automobile. La décision a donc ètè rendue et David Meslier du team Chanoine est donc officiellement reconnu champion de France de division 1 2008 et Marc Laboulle du team Exagon Engineering, 2éme soit vice champion de France.
Les Champions 2008 sont donc:
D1: David Merslier
D2: Sébastien Tertrais
D3: Marc Morize
D4: David Deslandes
Logan cup : Roman Ferrero |
| Chateauroux et l'Indre capital du sport automobile en 2008. |  L'Ecurie Terre du Berry organise chaque année 3 évènements sur le site des Tourneix, le Fol'car, le Rallycross et le 2Cv Cross, mais cette année Châteauroux à été la ville d'accueil d'un autre évènement majeur dans le sport automobile Français...La finale de la coupe de France des Rallyes!!! Un événement sportif et festif qui à regroupé non moins de 172 équipages. Organisée par l'Asa du Berry et ASA perche Val de Loire cette course à rencontré un grand succès grâce à l'organisation de qualité et à l'accueil convivial que le Berry avait réservé à tous ces compétiteurs. Ces 4 évènements ont déplacés à eux seuls plus de 450 pilotes différents provenant de tout l'hexagone. Le département de l'Indre émerge dans la discipline du sport automobile Française et compte bien continuer en ce sens....
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| Deux vice champions...à l'Ecurie Terre du Berry!!! |  Manuel Poitrenaud en coupe de France de 2Cv Cross et Johnny Feuillade en Division 1 Sprint Car ont tous les deux obtenu un titre de vice champion de France 2008. Félicitation à eux. |
| Coupe de France de 2Cv Cross |  Samedi
La dernière épreuve de la coupe de France de 2CV CROSS qui se déroule durant ce week-end du 13 et 14 septembre a débuté son entame ce samedi sous un ciel bleu, presque inattendu . Les pilotes ont pris place dans le parc concurrents vendredi soir et samedi matin. Les essais libres ont débuté à 10h et se sont clôturés peu avant le repas juste après le briefing. Dés le début d'après midi c'est pour les essais chronométrés que les pilotes se sont présentés, Yoann Cormery a réalisé le meilleur temps en 45,739s, deuxième, Nicolas Jousserand le co-leader du championnat provisoire réalise un bon 46,157s et pour compléter le top 3 Aurelien Daumain en 46,45s. Les pilotes locaux de l'écurie terre du berry ont réalisé les 11éme, 20éme, 30éme, 48eme, 50éme, 79éme et 106éme place. Dominique Minière en tête de la troupe a repris le volant pour l'occasion sur la voiture de Jean-Jacques Julien. Manuel Poitrenaud qui fait figure de favoris n'a pu faire mieux que 20éme. Romain Touzeau signe pour son 20éme anniversaires un 30éme temps très prometteur. Les autres pilotes, Thony Brisse, Guillaume Tallant, Didier Touzeau et Stéphane Vachet ont fièrement représentés l'écurie terre du berry.
Les premières manches se sont déroulées ce samedi à partir de 17h après que les cross car présent pour une course régionale aient fait leurs essais libres.
Les 6 vainqueurs des différentes manches sont Christophe Ageorges, Yoann Cormery, Benoit Philippon, Anthony Lalevee, Cédric Gautier et William Pinon. Il y a eu très peu de casse lors des premières manches, seul le prétendant au tire Nicolas Jousserand à connu des problèmes mécaniques qui l'ont poussé dans le fond du classement. Demain dimanche ces 6 hommes se battront pour obtenir la pole pour la grande finale. Dimanche matin les ¼ de finale permettront de sélectionner les 4 premiers de chaque manches afin de leur offrir leur clef pour la dernière finale de la coupe de France de 2Cv Cross 2008. Pour les pilotes de l'écurie terre du berry, Dominique Minière termine à une brillante seconde place, Manuel Poitrenaud 4éme de sa manche et à noté la très belle prestation de Romain Touzeau qui étonne encore par ses très bons résultats, il termine 5éme.
Dimanche sera la dernière journée de la coupe de France 2008, c'est donc demain que l'on aura le nom du vainqueur de cette coupe de France 2008.
Dimanche
C'est lors de cette dernière journée du dimanche que le titre à été délivré, une journée bien rempli puisque les 2Cv ont alterné avec les sprint'car. Une journée placée sur le signe de la compétition et du plaisir, et pour cela rien de tel qu'un beau soleil pour commencer la journée malgré une température en baisse par rapport au samedi.
Après les manches qualificatives du samedi et celles du dimanche matin remportées par ces 6 hommes : Jean-Pierre Fouquet, Benoit Philippon, Thierry Allouard, Willy Devoulon, Jérémie Buquet et Manuel Poitrenaud ; ne restait plus que les ¼ de finales, ½ finales et finales…Pour les 2 courses des ¼ de finales Yoann Cormery confirme sa pole position et Christophe Ageorges devance Cédric Gautier. Jérémie Buquet qui se bat avec Laurent Hèmeray pour le titre doit passé par la manche de repêchage pendant que son concurrent direct pour le sacre se qualifie pour les ½ finales.
Lors des courses de ½ finales, la manche « A » a été remportée par un Yoann Cormery decidement bien décidé a gagner l'édition 2008 de Chateauroux, il s'impose devant Aurelien Daumain très rapide se week-end. Dans la manche « B » le sociétaire de m'écurie terre du berry Manuel Poitrenaud domine largement devant Cédric Gautier et Christophe Ageorges.
En parallèle de ½ finales se sont déroulées les courses de moins de 20 ans et féminines ainsi que les courses consolantes A et B. La course de moins de 20 ans et féminines est gagnée par Simon Cruchet devant Thomas Wambergue et Sébastien Lagorce pendant que les féminines ne sont pas loins avec Mélissa Chaperon 4éme et Emmanuelle Bon 5éme. Pour les consolantes Simon Cruchet, pour la première fois non qualifié en finales d'adjuge la manche de repêchage A après la coupe moins de 20 ans et féminines devant Renaud Da Silva et Valentin Cordebar. Dans la manche B c'est Damien Tardy qui remporte devant Anthony Potage et Mickaël Berthias.
Pour établir un petit bilan des pilotes de l'écurie terre du berry avant la finale, Manuel Poitrenaud se place dans le groupe de tête pouvant prétendre à la victoire, Dominique Minière c'est littéralement fait harponner dans le second virage après le départ, il sera forfait pour la suite du week-end, sa voiture étant dans un état proche de la destruction totale. Romain Touzeau pour le 1er jour de sa vingtième année a gagné son ticket pour les ¼ mais devra se contenter de ce résultat déjà très prometteur pour 2009. Guillaume Talland toujours très proche de Romain Touzeau dans les manches réussit à se qualifié après ètre passer in-extremis en ½ finales, une très bonne prestation sur ces terre. Thony Brice, Didier Touzeau et Stéphane Vachet n'auront pas la chance de passé les ¼ de finales.
Pour la finale Yoann Cormery s'envole pendant que Aurelien Daumain parti comme un boulet de canon de la seconde ligne prend la seconde place devant Manuel Poitrenaud et Cédric Gautier. Tous les 3 vont se livrer une bagarre admirable, Manuel Poitrenaud réussira finalement à prendre l'avantage sur Aurelien Daumain directement menacé par Cédric Gautier. La cinquième place est extrêmement disputée, Laurent Hèmeray en route pour le titre maintien ses opposants afin de conserver ces points devant Jean-Pierre Fouquet et un Jérémie Buquet revenu aux avants postes après un début de week-end un peu chaotique, mais pour lui le titre s'échappe, Damien Bette quant à lui prend en chasse se groupe.
A deux tours de la fin coup de théâtre, le plus malheureux de tous pilotes qualifiés s'appel Yoann Cormery, il doit abandonner suite à la casse de sa direction, bien triste fin pour celui qui avait dominé tout le week-end et qui avait accumulé une avance suffisamment confortable pour être de hors de portée de toutes attaques. C'est finalement Manuel Poitrenaud qui s'impose pour la 3éme fois ici à Chateauroux après ses victoires de 2004 et 2005. Aurelien Daumain termine second dans une immense joie devant Cédric Gautier. Le Vainqueur de la coupe de France 2008 s'appel Laurent Hemeray qui termine 4éme devant Nicolas jousserant revenu juste pour l'occasion volet la 5éme place à Jérémie Buquet.
Retrouvez les photos dans la rubrique multimédia.
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| Liste des engagés |  Retrouvez juste au dessus la liste provisoire des engagés pour la coupe de France de 2CV Cross et la course régionale de sprint'car. |
|  2CV Cross et Sprint CarCe week-end retrouvez la finale de la coupe de France de 2Cv Cross sur le circuit des Tourneix.
Au programme du samedi, contrôles techniques et essais libres, ambiances détentes et conviviales entre les pilotes habitués a la coupe de France et les autres venuent juste pour l'occasion prendre du plaisir au volant d'une "2 pattes". Ce sont pas moins de 120 pilotes qui sont attendus sur la piste la plus rapide du championnat. Certains possèdent un palmarès record avec déjà plusieurs titres nationaux en poche et d'autres qui cherchent encore à les acquérir. La finale va se jouer ce week-end et c'est donc dimanche soir que le champion 2008 sera titré...en lisse HEMERAY Laurent en tête du classement provisoire, PHILIPPON Benoît avec 20 points de retard, GAUTIER Cédric, POITRENAUD Manuel le pilote de l'Ecurie Terre du Berry qui c'était adjugé les éditions 2004 et 2005, BUQUET Jérémie le champion 2007 et les autres...la dernière épreuve qui c'est déroulée à Souggy le premier week-end de septembre, une semaine donc avant Châteauroux à vu Yoann CORMERY s'imposer. Espérons seulement que la météo nous fera une offrande en cette période de reprise des classes...
Durant ce même week-end nous retrouverons les animateurs du championnat de France de sprint'car pour une course régionale. Johnny Feuillade le pilote d'Issoudun et membre de l'écurie part favori. Actuellement second du championnat de France de division 1, très disputé, notre homme déjà vainqueur en 2007 nous promet un beau spectacle.
Venez donc nombreux pour admirer le spectacle offerts par tout ces passionnés des vieilles Citroën survitaminées!!! |
| David Sénillou |  Pour cette saison 2008 David a décidé d'offrir à sa 206 T3F 2 roues motrices de division 3, un moteur digne de ce nom. Le moteur de 2007 était un Peugeot 306 S16 préparé offrant environ 215cv. Durant la trêve hivernale ce moteur a subit quelques modifications, bielles, arbres à cames, poussoirs, injection, etc. la total pour désormais offrir 265cv. Ce ne fut pas sans peine que ce moteur à pris part pour la première fois à une course lors du Rallycross de Chateauroux. En effet David avait prévu de disputer quelques épreuves en début de saison, oui mais voila le moteur tant rêvé n'était pas disponible, il fallut le passer plusieurs fois au banc pour obtenir enfin la puissance. Le début de saison c'est donc déroulé sans la présence de David mais pour la fin de saison il faudra compter sur lui. Malheureusement forfait pour Lohéac à cause d'une pièce d'embrayage David sera présent à Mayenne (53), à Essay (51) et à la dernière, Dreux (28). Il souhaite améliorer ces prestations de Chateauroux où il n'a pu se qualifié pour la finale, mais ce n'est pas sans satisfaction que David est reparti à la maison. Il à gagner 2 secondes au tour par rapport à sa précédente mécanique, ce qui lui à permit de jouer avec les grosses 4 roues motrices à moteur V6 de la catégorie Division 3. Les 265cv ne sous désormais plus à la traine pour emmener les 2 roues motrices de la 206. Quelques réglages sur les suspensions, encore un peu de roulage et David pourra enfin prétendre à une place en finale C. Et oui car avec ce genre de voiture il faut s'entraîner si l'on veut pouvoir l'exploiter, car une donnée fondamentale que je ne vous ai pas indiqué depuis le début de cet article c'est que cette chère 206 est en réalité une propulsion…alors une telle débauche de puissance sur les seules roues arrières cela donne à réfléchir sur la délicatesse de pilotage. Un certain Bernard Taillandier avait initié cette configuration de voiture sur une Opel Tigra à moteur Honda S2000.
David compte s'engager pour la saison complète en 2009, d'ici là il lui reste 3 courses comptant pour le championnat 2008, nous n'oublierons pas de vous tenir informé de ces progressions.
Bon courage à David et très bonne fin de saison.
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| Meunier le retour... |  Anthony Meunier a essuyé quelques problèmes moteurs durant les deux dernières épreuves, à chaque fois ces problèmes ne lui ont pas permis de terminer. La saison n'est pas finie et la pause aoûtienne a remis la motivation en zone rouge. Afin de ne plus rencontrer de soucis mécaniques Anthony a choisit de refondre le moteur, les pièces étaient d'origine Peugeot alors que désormais la mécanique proviendra de la marque Citroën. Les premiers tests auront lieu lors du rallycross de Lohéac. Il ne faut pas oublier que le championnat reste a faire et que les améliorations apportées perméttront de faire la différence. Anthony réalise encore des réglages pour la première année de sa C4, en 2008 la phase de tests permettra d'obtenir des résultats pour 2009. Si vous souhaitez soutenir Anthony pour 2009 n'hésitez pas à nous contacter.
Nous souhaitons bonne chance à Anthony pour la fin de saison et n'hésitez pas à suivre ces résultats sur notre site... |
| Les photos du week-end... | | retrouvez ici toutes les photos du week-end du rallycross 2008!!! | |
| FFSA.TV |  Retrouvez toutes les vidéos du rallycross de Châteauroux-St Maur sur le site de la FFSA, il y a les finales A des divisions 1,2,3,4 et la Logan cup.
bonne visite.
cliquez sur l'image pour visionner. |
| Résumé du rallycross 2008 | | téléchargez le résumé selon Serges Duquesnoy de l'édition 2008 du rallycross de Châteauroux. | |
| | | Souvenir inoubliable |  Que ce soit pour Valérie Bègue alias Miss France ou l'équipe de l'écurie terre du berry ce rallycross 2008 restera un souvenir gravé à jamais, la venue de Miss France 2008 était un événement et nous souhaitions montrer à quel point le rallycross était conviviale et chaleureux, Valérie Bègue a montré une sympathie exeptionelle, son intérêt pour le discipline était presque inattendu, sa participation sur une 206 mise à disposition par Marc Palette lui a soulevé une ame de pilote.
Valérie Begue arrivée samedi matin a découvert sa voiture ainsi que la piste au coté de Marc Palette un pilote très expérimenté en coupe 206, il a été un extrêmement formateur et a put mettre son talent à portée de la jeune femme de 23 ans encore novice dans le domaine de la compétition automobile. Très heureuse et impliquée Miss France 2008 a toute suite pris la mesure de la tache à accomplir, elle ne s'est pas montrée impressionnée et a tout de suite fait preuve d'une certaine aisance.
Améliorant dans la journée du samedi son temps au tour d'environ 4 secondes les progrès étaient significatifs.
En fin de journée du samedi Hervé Knapick le pilote le plus ancien du plateau a emmené Valérie Begue dans sa 207 WRC pour lui faire découvrir les sensations que peut procurer une telle auto et là encore surprise...la miss a été conquise elle en redemande et n'a eu aucun appriori sur cette expérience...incroyable cette Miss
Dimanche, deux manches qualificatives restaient a effectuer et c'est extrêmement motivée qu'elle a abordé ces deux manches en montrant toujours plus d'aisance à chaque fois.
L'après midi après ces deux manches qualificatives Valérie en avait terminé avec le pilotage et a effectué une séance de dédicace en présence des pilotes en tête du championnat provisoire ainsi que Jessica Tarrière elle aussi Miss Mayenne il y a quelques années. Par ailleurs Valérie Bègue était très heureuse de pouvoir félicité Jessica pour sa troisième place en Division 2, la preuve en est qu'il faut aussi conjuguer le rallycross au féminin!!!
Les pilotes ont été également gatés puisque les podiums se sont fait en compagnie de Miss France qui a félicité chacun des participants.
Elle s'est dit enchantée de son week-end et stipulait qu'elle avait vraiment découvert une sensation dont elle n'en oubliera jamais le goût...celle de la compétition automobile. Elle serait prête à recommencer et serait ravie de refaire un tour de WRC si cela lui était à nouveau proposé...vraiment conquise notre Miss??? Hè bien il faut croire!!
L'écurie terre du berry remercie Valérie Begue pour sa gentillesse ainsi que le commité Miss France pour son ouverture à la discipline du rallycross et en particulier à sa participation au rallycross de Châteauroux. |
| |  Division 1 Laboulle impériale
Après les éternelles faux départs Marc Laboulle a pris un envole extraordinaire il n'a même pas été inquiété au premier virage car les bousculades se sont passées juste derrière lui, en revanche David Meslier parti en première ligne à ces cotés a très mal vécu le premier droit, il sort 6ème après le second virage. Phillipe Tollemer en profite pour se faufiler. Jean Juin est troisième, Martielle Barbette et Hervé Knapick précède David Meslier qui remonte très fort, il passe d'abord Knapick qui part à la faute dans l'épingle, puis il passe Barbette et enfin il remonte sur Juin qu'il attaque dans la parabolique mais Jean Juin a un problème de train avant et devra abandonner dans ce même virage. Hervé Knapick touche David Meslier, Barbette profite de l'occasion pour s'engouffrer et passe à la 3ème place. Meslier blesser au train arrière droit finira au ralenti avant de s'arrêter juste après la ligne.
Au Finale Marc Laboulle gagne et prend la tête du championnat par le même coup, Philippe Tollemer et Martial Barbette finissent respectivement 2ème et 3ème. Meslier et Juin mal en point terminent 5ème et 6ème derrière Hervé Knapick.
En Finale B c'est Martial Barette qui c'est imposé au dépend d'un Emmanuel Pelhate bien décidé à aller en finale A mais Barbette coupe toutes ces trajectoires et ne laisse aucune chance à Pelhate de passer. Pourtant une attaque aurait laisser penser le contraire. Pelhate fini 7ème devant Gallais et devant Bargeden qui à loupé son départ. Mickaël Poirier qui à voulu retenter sa chance malgré ses problèmes électroniques ne terminera pas, un début de feu électrique c'est déclenché dans la Clio.
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|  Division 2 Guillemette reprend quelques points
Guillemette est sur la première ligne avec Tertrais, Tarrière et Jeanney sont sur la seconde ligne et Carle -Anne forme le dernière ligne. Au départ Guillemette prend l'avantage sur Tertrais qui ne prend aucun risque, juste derrière Jessica Tarrière emboîte le pas mais elle n'est pas la seul Davy Jeanney sur la 206 RC la colle de prêt et Michel Carle qui suit aussi maintien Emmanuel Anne. L'ordre ne changera plus mais Jessica Tarrière joue au YoYo avec ces adversaires et Emmanuel Anne porte pluiseur attaque sur la Civic de Carle mais rien n'y fait!! Pendant ce temps Guillemette et Tertrais ont pris de l'avance, il ne se battent pas car Guillemette à quelques longueur d'avance, juste de quoi contenir Tertrais. Guillemette s'impose donc facilement mais ne peut prendre que 3 petits points à Tertrais solidement installé à la tête du Championnat.
Pour la finale B c'est Emmanuel Anne s'impose devant Adeline Sangnier qui a chipé la seconde place à Zalesny. Supiot, Sendrier et Pailler complète le tableau.
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|  Division 3 Morize confirme
La division 3 a été la moins disciplinée lors des départs...après un faux départ tout le monde se remet en position et lors du second départ il y a un tel carnage au premier virage que le drapeau rouge surgit immédiatement. Mar Morize qui a pris un départ moyen se fait dépasser par Patrick Guillerme sur la 307, derrière Guillaume Maillard qui est à l'intérieur force le passage à Florent Béduneau, Maillard monte sur la roue avant de Béduneau et monte en l'air, lorsque la voiture retombe c'est dans le coffre arrère de la Clio de Bonhomme. Quant à Florent Béduneau tout l'avant de la Mini de détruit, le trains avant ne tiens plus que par un cheveu. Dans le coup Bonhomme abandonne aussi. Du coup pour le nouveau départ on retouve Morize et Guillerme en première ligne, et Navail -Maillard sur la seconde. Après un nouveau faux départ ils reprennent place pour finalement s'élancer pour la course complète. Marc Morize ne loupe pas son départ, Patrick Guillerme prend ses traces ainsi que Guillaume Maillard et Henri Navail. Les 4 pilotes vont être très rapide et le classement restera tel quel jusqu'à la ligne d'arrivée.
Henri Navail qui était en tête du championnat doit désormais partager sa place avec Marc Morize puisque qu'ils sont à égalité de points. |
|  Division 4 Huet restera l'invaincu
Le départ est déterminant puisque Bruno Huet parti depuis la pole prend la tête de la course devant David Deslandes et Olivier Bossard. Juste derrière Yvonnick Jagu précède Dominique Gerbaud et Samuel Peu dés le premier virage tente l'extérieur mais le freinage loupé à l'épingle le propulse directement en 6ème place alors qu'il partait au coté de Bruno Huet. Olivier Bossard qui a encore amélioré les réglages sa C2 super 1600 met la pression sur David Deslandes mais il ne pourra pas passer, Deslandes est trop rapide. Derrière Peu tente de reprendre sa place mais tout le monde est extrêmement rapide et Gerbaud n'a pas l'intention de céder sa place. Au finish Bruno Huet gagne devant Deslandes et Bossard. Au classement général du Championnat Deslandes conserve la tête devant Huet et Guillon.
Lors de la finale B il y a eu aussi de l'animation puisqu'au départ Guillon prend la première place devant Vincent mais après l'épingle Guillon se retrouve dehors après une poussette. David Vincent passe en tête devant Dominique Gerbaud, Alexandre Anne Xavier Lemonnier et Bertrand Perraudin. David Vincent abandonne, Pascal Guillon termine au ralenti et finalement c'est Dominique Gerbaud qui gagne sa place en Finale A.
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| 3ème manche qualificative |
|  Division 1
Lors de cette 3ème manche de qualification Marc Laboulle n'a pas choisit l'option "risque" il a alors laisser partir ses adversaires car pour lui la pôle position était déjà acquise, en revanche pour David Meslier à la recherche des petits dixièmes manquants a tout mis pour le remporter. A sa poursuite Hervé Knapick a réussit à prendre la seconde place. Jean Juin reste très fiable encore une fois et signe le troisième temps.
Au final Marc Laboulle prend la pôle, David Meslier partira à ces cotés. Derrière eux Hèrvé Knapick et Jean Juin suivie sur la dernière ligne de la finale A Philippe Tollemer et le vainqueur de la finale B.
Pour la Finale B Emmanuel Pelhate en pole, à coté de lui Martial Barbette, derriere Yves Gallais Jean-François Bargueden et Mickaël Poirier. |
|  Division 2
Guillemette n'ayant pas eu l'avantage pour la pole à la fin des deux manches qualificatives, a décidé de passer à la vitesse supérieur pour enfin conquérir cette place tant convoitée. Sebastien Tertrais lui aussi à l'attaque parvient à prendre la seconde place. ceux deux hommes restent définitivement en concurrence, ils ont presque les même chronos. Pour la suite du classement Michel Carle maintient de juste Jessica Tarrière très en forme ce week-end. Pascal Zalesny sauve la peau des Honda car deux hommes très rapide sont à l'affût de la moindre faute; à savoir Emmanuel Anne et Davy Jeanney guettent.
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|  Division 3
Comme prévu Henri Navail peu satisfait de s'être fait exclure de la seconde manche a confisqué le meilleur chrono à Patrick Guillerme. Guillaume Maillard 3ème, Florent Béduneau 4ème juste devant Patrick Briffaud. Les courses sont très serrées, les finales risque donc d'être très chaudes. Habituellement très rapide Virginien Bonhomme se retrouve dépassé par Laurent Jacquinet et Christophe Saunois. Marc Morize quant à lui reste tranquille et rentre au stand, la pole position étant assuré il ne prend pas de risques.
Pour la finale A Marc Morize en pole, 2ème Patrick Guillerme, en deuxième ligne Guillaume Maillard et Virginien Bonhomme et en troisième ligne Henri Navail et le Vainqueur de la finale B. |
|  Division 4
2ème manche bis...huet fait encore le meilleur temps devant Samuel Peu. Olivier Bossard qui test de nouveaux réglages signe le 3ème temps. Un peu plus long derrière David Deslandes et Pascal Guillon presque dans les même chronos. Gerbaud et Jagu qui avaient résisté avec leur moteur 2litres ont cette fois cédé et termine marlgrès tout 6 et 7ème. |
| 2ème manche qualificative |
|  Division 1
Marc Laboulle est bien décidé à remporter son second rallycross de Châteauroux, il gagne la seconde manche avec aisance quoique David Meslier ne lui concède que 0.871s se qui remet peu être cette suprématie en question...pour ce qui est de Hervé Knapick la chance ne lui sourit pas, au départ les douceurs de ces adversaires lui ont valu la casse d'un bras de roue arrière, arrêt au stand immédiat.
Jean Juin toujours très à l'aise fini troisème, et Emmanuel Pelhate qui a pris la pleine mesure de la 207 prend la suite...
Au général Laboulle, Meslier, Juin, Tollemer, Pelhate, Barbette...
Pour cette après midi un certain Hervé Knapick devrait avoir le mors entre les dents. quant à Mickael Poirier et Anthony Meunier déclare forfait, dommage pour eux!! |
|  Division 2
Le face à face n'a pas changer de figure, Sébastien Tertrais et Eric Guillemette se batte toujours à coup de millièmes!! Guillemette subtilise la seconde manche mais au général Sébastien Tertrais conserve l'avantage. Davy Jeanney qui a signé le troisième temps prend la troisème place au général. Pascal Zalesny, Jessica Tarrière et Michel Carle suivent au classement de la seconde manche. Au général on retrouve donc Tertrais, Guillemette, Jeanney, Tarrière, Anne, Zalesny et les autres... |
|  Division 3
Marc Morize, c'est le nom à retenir pour ce week-end, il domine de la tête et des épaules, son principale adversaire Henri Navail s'est retrouver exclu après avoir fait deux faux départ d'affiler!! Domage mais le règlement n'est autorise pas d'avantage, résultat, retour au stand sans chrono.
Virginien Bonhomme profite de cette exclusion pour faire péter un chrono à son tour et prend la second place. Laurent Jacquinet performant depuis le début du week-end place sa Nissan Micra en troisième position. Florent Beduneau, Guillaume Maillard, Patrick Briffaud et Christophe Saunois et les autres se classe dans cet ordre...
Au classement provisoire Morize, Bonhomme, Maillard, voila le trio gagnant pour la pôle. Attention à Henri Navail qui devrait revenir dans le haut du classement s'il réussit sa troisième manche. |
|  Division 4
Pour cette seconde manche qualificative un petit retardataire est venu perturbé la hiérarchie, en effet Samuel Peu qui était de mariage hier est venu se matin pour le warm-up, il a juste eu le temps de repérer le circuit et le voila qui signe le second temps derrière Bruno Huet. Yvonnick Jagu prend la troisième place et en profite pour se placer en pole position provisoire, mais attention il reste encore la troisième manche qualificative et les Bossard, Guillon, Gerbaud et principalement Deslandes n'ont certainement pas l'intention de laisser le classement ainsi...rendez cette après midi pour la 3ème manche. |
| live | Les infos seront émises soit à la mi-journée soit se soir car la connection au net très difficile...merci de votre compréhension.
De plus les communiqués seront plus étoffés dés lundi...ainsi que la mise en ligne d'une galerie photos. |
| Premières sensations. |  Valérie Begue a effectuée ces premiers tours de roues et c'est dans une immense joie qu'elle découvre le sport automobile coté pilote...elle maintient un rythme loin d'être ridicule, son aisance au volant montre à quel point cela est un plaisir. Son intérêt est grand. La division 2 est une division très disputée, les voitures qui concourent sont toutes plus puissantes mais à chaque sortie la Miss se permet d'améliorer à coup de 2 sec au tour.
D'autre part notre Miss nationale à eu le droit à un baptême à bord de la 207 WRC d'Hervé Knapick, une drôle de sensation lorsque l'on sait que cette voiture est capable de faire le 0 à 100 kms/h en moins de 3 secondes. Ravie elle en redemandait d'avantage...à croire qu'elle serait née dans une voiture cette jolie brune!! |
| les qualifications | | Les manches qualificatives sont au nombre de 3, les résultats obtenus lors de ces 3 manches donne un classement déterminant l'ordre de départ pour les finales. |
|  Division 1
La première place ne change pas de mains...Marc Laboulle remporte cette première manche haut la main. David Meslier parti dans une autre série s'est rattrapé de ses chronos mais ne parvient tout de même pas à prendre le meilleur. Pendant ce temps Hervé Knapick avait fort à faire avec Jean Juin à son aise sur cette piste. Les autres pilotes ont défendu leur place bec et ongles et c'est avec intérêt que l'on pouvais suivre les poursuivant à l'image d'Emmanuel Pelhate qui pour la seconde fois de la saison reprend le volant de la 207 de Pailler location. Anthony Meunier et Jean-François Bargueden ont retrouver leur petits camarades après leur absence durant les essais chronométrés, en revanche du coté de Mickaël Poirier la panne n'a pas été trouvée donc pas de 1 er manche. |
|  Division 2
Bizzarement on prend les même et dans le même ordre et on recommence. Tous les plus rapides ont réussi à conserver leur position avec toujours en leader Sébastien Tertrais. Dans le peloton par contre il y a du mouvement à l'image de Emmanuel Anne qui remonte brillamment à la 5ème place. Quelque petits démêlés dans le pelotons offriront un bon spectacle. |
|  Division 3
La surprise est enfin tombée...non pas que quelqu'un est trouvé la solution de battre Marc Morise mais plutôt que Patrick Guillerme obtient la seconde place sur sa 307 ex Serrazin et surtout devant la bande de fous furieux qui le poursuivait sans relâche! derrière lui on retrouve Malliard, Bonhomme et Navail qui sont dans le rythme. Florent Béduneau a été contrain de changer de mécanique. |
|  Division 4
La plus grand surprise du samedi était réservé à la D4!!David Desland s'empare de cette première manche devant Jagu, Gerbaud, Guillon et Bossard.
La série dans laquelle on retrouve Deslande, Guillon Bossard ne se révélera pas être la plus rapide. Les pilotes des 2lites sont satisfait puisqu'ils arrivent à se placer devant les super 1600. Julien Fébreau pour ces premiers pas se défend bien puisqu'il obtiens la 18ème place sur 28 un résultat encourageant compte tenu du manque d'expérience.
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| Les essais chronométrés | Après avoir effectués les essais libres tous les pilotes se sont présentés pour une série de 4 tours afin de faire le meilleur temps. A cette exercice il faut être très minutieux, les places se joues à quelques dixième de seconde voir parfois beaucoup moins.
Malheureusement certain pilotes n'ont pas eu l'occasion de prendre part à ces essais chronométrés car la mécanique à déjà commencer à trahir. |
|  Division 1
Dans cette division les deux cadors ne vont pas s'affronter directement puisque David Meslier a rencontré quelques difficultés et c'est classé 3ème derrière Hèrvé Knapick bon deuxième. Toujours très rapide Marc Laboule boucle le tour avec 0,6 sec d'avance sur le second, la bride de 40mm aura eu raison sur les bride de 45mm. Philippe Tollemer, Jean Juin, Emmanuel Pelhate, Martial Barbette, Yves Gallais complète le classement. Quant aux autres, Anthony Meunier, Jean-François Bargueden et Mickaël Poirier ils sont tous simplement resté au stand pour effectuer de la mécanique inattendue.
Cette Division est toujours plus impressionnante, la vitesse de passage dans les enchaînements est totalement ahurissante. Les courses promettent gros!! |
|  Division 2
Toujours très disputée cette catégorie réserve toujours des surprises mais sur cette piste rapide les Honda Civic on pris les trois premières places. Dans le bon ordre on retrouve Sébastien Tertrais, Eric Guillemette et enfin Jessica Tarrière. Le toujours très surprenant Davy Jeanney s'est tout de même emparé de la 4 ème place, pour rappel ce pilote avait remporté le fol'car du mois d'avril. C'est dans cette catégorie où l'on retrouve le plus de pilote féminine, dont Miss France, Valérie Begue. Les temps effectués par les meilleurs sont de 39.32s pour Sébastien Tertrais, 39,95 pour Eric Guillemette et 39,98 pour Jessica Tarrière autrement dit les places vont être fortement disputées lors des manches qualificatives... |
|  Division 3
Depuis quelques courses cette division est littéralement confisquée par le pilote Yacco Marc Morize sur sa 207 T3F. Il signe le meilleur temps devant Henri Navail provisoirement en tête du championnat et devant Virginien Bonhomme décidément accroché est très belles performances depuis son retour en début de saison. Cette catégorie regroupe les voitures équipés pour la plupart de moteur V6 et ce dans un chassis tubulaire, sorte de buggy carrossé...les performances sont très proche de celles des voitures de division 1 mais le bruit émis pas ces mécaniques est très caractéristique. Là encore les vitesses de passages sont presque folles!!! 20 pilotes s'affronteront en manches qualificatives, la lutte risque d'être longue et passionnantes...à suivre |
|  Division 4
L'actuelle second du Championnat d'Europe Olivier Bossard nous à fait la surprise de venir rouler à Châteauroux, avec un pilote et une voiture extrêmement compétitif le résultat est sans surprise puisqu'il s'empare du meilleur chrono. Juste derrière lui David Deslandes sur une saxo super 1600 pointe à seulement 0.049s...rien!! Bruno Huet, Yvonnick Jagu et Pascal Guillon suivent de très près. Cette catégorie est la plus fournie 29 participants et pas moins de 5 concourents pour le titre!! |
| Ouverture des festivités. | Journée du samedi...
En début de journée l'atmosphère ne mettait pas en confiance, quelques gouttes se sont même invitées mais rien de grave les pilotes ont débuté les essais libres sur une piste sèche, le bitume totalement sec et la terre encore un peu grasse.
il y a 94 pilotes installés sur le parc, quelque uns ont donc dû renoncer se présenter à la suite de Lavaré. A noter que la piste est de plus en plus rapide, et cela s'explique incontestablement par les nouvelles parties bitumées ajoutées l'an passé. Les grosses voitures arrivent très vite en bout de ligne droite, et le grand virage à droite offre parfois de grandes dérives façon Trophée Andros.
Les invités du jour on aussi pris beaucoup de plaisir à rouler sur une piste propre comme un billard...
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| Start |  En ce vendredi soir la fourmilière est très active...les teams se sont installés, s'installent et s'installeront ce vendredi jusqu'au samedi matin. Durant l'après midi du vendredi certains pilotes ont présenté leur monture Place de la République en centre ville de Châteauroux. La météo assez peu clémente en début de journée à quelque ralenti les équipes pour le montage des structures et la petite semaine séparant notre épreuve de la dernière courue à Lavaré met quelque peu en pression les pilotes ayant eu de la mécanique. A l'exemple Anthony Meunier qui a en partie détruit son moteur et qui à travaillé toute la semaine, presque jour et nuit pour être présent ce week-end.
Demain samedi les essais démarrent à 10h, la piste fraîchement arrosée par les pluies du vendredi sera certainement un peu glissante, pratique pour ceux qui aime la glisse, un peu plus délicats pour ceux qui débutent ou qui manque une d'agilité au volant de leur bolide. La météo encore incertaine à l'heure de l'écriture de ces quelques lignes interroge encore bon nombre de pilotes qui aimeraient pourtant passé le week-end sous le soleil....14 juillet oblige!!
Quelque soit la division aucun pilote ne s'est démarqué de ses camarades, il n'y a pas d'échappés au tableau des scores. Le spectacle risque donc d'être grand car à mi-saison certains pilotes vont tenter de prendre l'ascendant sur leurs adversaires directs. De plus quelques pilotes venus de l'autocross vont probablement s'immiscer au milieu des habitués du rallycross.
Du beau spectacle à suivre sur le circuit des Tourneix...et sur ce site pour les plus malheureux n'ayant pas la chance de pouvoir venir admirer le spectacle chaque année plus palpitant. Et n'oubliez pas que demain Miss France fera ces premiers pas au volant d'une voiture de course dans une compétition officiel. |
| | Olivier Bossard |  Malheureux lors de sa dernière tentative en Championnat de France en juin dernier à Faleyras, Olivier Bossard l'actuel second du Championnat d'Europe fera un passage par Châteauroux pour effectuer une pige avant de reprendre la direction de la Belgique, lieu de la prochaine épreuve Européenne. En bagarre sur sa Citroën C2 super 1600 avec le Finlandais Jussi Pinomaki, Olivier Bossard va profité de la piste Berrichonne pour venir se frotter aux autres rapides pilotes de la divisions 4 qui ne sont pas moins de 32!!!
Tout juste arrivé de Suède avec une seconde place en poche le Breton extradé à Toulouse et sociétaire de l'équipe Bos Engineering (suspension) trouvera certainenement chaussure à son pied sur le circuit des Tourneix...Un week-end de détente?...peu être pas car il ne faut pas oublier que le titre est loin d'être joué dans cette catégorie qui à connu un vainqueur différent à presque chaque course!!! |
| Le circuit des Tourneix en mode "Tour de France" |  Pour l'étape du Mercredi 9 juillet Cholet -Châteauroux, les organisateurs du rallycross ont décidé de faire un petit clin d'oeil aux cyclistes...
L'arrivée se faisant à quelques kilomètres du circuit de rallycross des Tourneix des banderolles seront déployées sur le circuit afin de souhaiter la bienvenue au Tour de France 2008 dans la cité du Rallycross.
Décidément Châteauroux, la ville étape de ce mercredi soir est mis sous la rampe des projecteurs en cette deuxième semaine du mois de Juillet...le Tour de France, le Rallycross...la venue de Miss France!!!
Si vous souhaitez voir le circuit depuis le ciel rendez vous devant votre poste de télévision à partir de 15h!! |
| Premiers tours de roues pour Julien Fébreau. | Julien Fébreau, grand passionné de sport automobile et de Rallycross a effectué ses premiers essais au volant de la C2 division 4 mardi 1er juillet.
Son métier de journaliste F1 pour la radio, un père et un cousin pilote de Rallycross, un ami nommé Marc Laboulle et voila la recette pour ne pas échapper à la tentation de prendre un jour le volant d'une vraie voiture de course...Quelques tours de roues à Essay et à Lohéac avaient déjà réveillé la fibre de pilote qui sommeillait mais ce coup-ci c'est une rêve qui va se réaliser.
Venu pour une journée "test" avec un moniteur de choix " Marc Laboulle" Julien Fébreau à découvert le circuit de Châteauroux, tout d'abord à pied puis en voiture de tourisme et enfin bien attaché dans le baquet de sa C2. Souhaitant favoriser l'apprentissage raisonné il a petit à petit progressé. "lorsque c'est la première fois ce n'est jamais très évident" en effet pas évident de passer à fond le premier virage, de freiner au bon moment et de ré-accélérer dans la foulée. "Il y a deux virages difficiles, celui du bout de la ligne droite et l'entrée de la parabolique". Ayant réalisé environ 70 tours il a pris la pleine mesure de sa C2 Challenge équipée d'une boite de vitesses séquentielles, plutôt satisfaisante avec ses 160cv, "elle a un comportement très sein, l'équilibre est bon, le moteur est répondant...c'est du bonheur!!", pas un hasard lorsque c'est Stéphane Orre qui se charge des réglages et de la technique. 40° au soleil et 50°C dans la voiture les conditions de tests sont optimales pour mettre à l'épreuve la concentration, aligner 5,6 tours requière un minimum d'attention sur une piste je vous le rappel mi-bitume mi-terre. Dans tout les cas la mise en condition était tout ce qu'il y a de plus réel. Une bonne répétition une semaine et demi avant le grand saut au milieu des Guillon, Peu, Huet...etc, en division 4.
La joie dans la voix de Julien Fébreau lors de notre conversation ne pouvait pas en dire plus...il réalise un rêve, un garçon qui depuis tout petit rêve de conduire une voiture de course...lorsque cela ce réalise ça ne se raconte, ça se vit!!!! (cf:Jean-Jacques Guibal).
Nous ne manquerons pas de vous faire vivre avec lui sa première épreuve de Rallycross le week-end du 12 et 13 juillet.
Julien Fébreau remercie Marc Laboulle et Stéphane Orre sans qui ce rêve ne serait possible.
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| | Valérie Begue, Miss France 2008 sera notre invitée d'honneur!!! |
|  C'est en effet la plus belle représentante des Français 2008 qui nous fera l'honneur d'être présente sur le circuit des Tourneix de Châteauroux St Maur le week-end du 12 et 13 Juillet prochain...
C'est à l'initiative de l'organisateur Daniel Bionnier que la jeune Réunionnaise va pouvoir découvrir un sport automobile où les filles tiennent régulièrement les hommes à leur pare-chocs arrière...à l'image de Jessica Tarrière, les soeurs Lemonier ou encore Céline Ménier.
Du haut de ces 22ans Valérie Begue va expérimenter pour la première fois la discipline très spectaculaire qu'est le rallycross. Ce sera également la première fois que le monde du rallycross accueillera une Miss France. Présente durant les journées du Samedi et du Dimanche Valérie Begue prendra les départs au volant d'une Peugeot 206s16 du Team Palette Compétition et ce en division 2. En effet notre Miss France étant liée à Peugeot elle ne peut conduire la Logan mise à disposition par l'Afor.
Les paddocks du rallycross réputés pour leur convivialité permettront au public de côtoyer les stars et animateurs du Championnat de France de rallycross et bien sûr l'admirable et abordable Valérie Begue.
C'est un week-end inoubliable qui nous attend tous, Miss France 2008, feu d'artifice et courses à suspenses...tout y sera!!!!
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| Roger Chevreton sur le Logan AFOR |  | Figure du Rallycross des années 80 Roger Chevreton fut Champion de France de Rallycross en 1984 sur une Citroën Visa. Toujours licencié et animateur de la coupe Relais 206 Peugeot Sport il prendra le volant de la Logan "AFOR" au couleur de l'écurie Terre du BERRY dans le cadre de la coupe Logan.
Ce retraité du Rallycross est un brillant pilote résident à St Genou dans l'Indre, il avait participé il y a quelques années de cela à la coupe Saxo sur le circuit des Tourneix. il est l'un des rares pilotes à ne jamais avoir stopper sa carrière de pilote. |
| | Julien Fébreau...au micro de RMC info?? Hé non mais au volant d'une C2!! |  Julien Fébreau l'animateur des grands prix de formule 1 au coté de Patrick Tambay sera au départ le 12 juillet au volant d'une Citroën C2. C'est pour lui la première fois qu'il prendra le volant d'une voiture de Rallycross sur le circuit des Tourneix de Chateauroux-St Maur!!! il laissera son micro entre les grand prix d'Angleterre et d'Allemange pour se rendre dans l'Indre...
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| Début de l'été pour Anthony Meunier. |  La 5ème épreuve du Championnat s'est déroulée les 21 et 22 juin dernier, jour de l'été et de la fête de la music...le soleil fut présent une grande partie du Weekend.
Arrivé le vendredi soir très tard dans la nuit, l'équipe d'Anthony a commencé le samedi matin par une séance d'essai afin de vérifier si le travail effectué la veille à Tours porterait enfin ses fruits, car en effet cela fait maintenant 2 courses que la motorisation de la C4 pose quelques soucis. Toutefois quelques éléments du système de gestion électronique n'ont pas été changés et il semblerait que ce soient ceux-ci qui plombent les performances d'Anthony… " La performance se paie parfois au prix de quelques heures de réglages !! "
8éme aux essais chronométrés la pleine capacité de l'auto n'est pas là mais il y a du mieux et cela remet du baume au cœur à toute l'équipe. Anthony gardera sa place pour la première manche qualificative. En deuxième et troisième manche qualificatives Anthony va enfin se faire plaisir où il finira à deux reprises à la seconde place !!! 5 petits décibels de trop et Anthony se voit attribué la dernière place de la seconde manche…un peu rangeant après offert autant de spectacle.
C'est en seconde ligne de la finale B qu'Anthony s'élança. Départ un peu manqué due à ces incessantes coupures moteur à haut régime mais en prenant le risque de tenter l'extérieur lors du premier virage…WHouahouu !!! Cela paie…il ressort 4éme derrière Limou, Lenouvel et Gallais. Lenouvel " out ", Anthony prend la troisième place très proche de Gallais et surtout beaucoup plus rapide et incisif dans chaque virage mais il est très difficile de doubler à Bergerac et c'est finalement dans le premier droit après la ligne droite qu'Anthony parvient à passer Gallais suite à un petit contact. A cette vitesse le contact endommage l'avant de la C4 mais c'est sans encombre qu'Anthony rejoindra la ligne d'arrivée en seconde position, une petite place manquante pour aller Finale A mais quel spectacle…superbe !!!
Anthony concède une place au Championnat, le petit contact en finale lui valant quelques points au classement de la journée.
C'est avec un faisceau électrique neuf que la C4 va prendre le départ à Lavaré, à suive…va y avoir du SPORT !!!!
Rendez à Lavaré les 5 et 6 juillet prochain.
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| Lunéville...Faleyras bis pour Anthony Meunier |  Cette 4ème épreuve du championnat qui se déroule à Lunéville dans l'Est de la France est l'épreuve est la plus éloignée de l'année.
Pour rappel le weekend à Faleyras en Gironde avait été difficile dû aux coupures électroniques plombant complètement les performances de la C4. Les finales s'étant déroulées sans coupures c'est ainsi qu'Anthony abordait l'épreuve de Lunéville avec confiance.
Le weekend annonçait une météo incertaine, et finalement c'est sous la pluie que la journée du samedi s'est déroulée. Une piste grasse qui rend le pilotage pointu, les pilotes équipés de la bride de 40mm sont d'avantage à leur aise comme nous le démontre Marc Laboulle au dépit de David Meslier leader du championnat équipé comme Anthony de la bride de 45mm.
8ème aux essais Chronométré Anthony n'est pas satisfait du comportement de sa C4 qui semble être à nouveau touchée par les coupures électroniques moteur. 5000tr/min étant le régime maximum qu'il puisse atteindre au lieu des 7500tr/min en bon ordre de fonctionnement. La seconde de retard sur les hommes de tête se justifie donc. Il réussira tout de même à gagner une belle 6ème en 1ère manche qualificative.
Ce weekend ne sera pas celui qui restera dans les mémoires puisque la panne persistera jusqu'à la fin de l'épreuve. " C'est très dommage j'étais en possibilité de m'offrir ma première Finale A " s'exprime Anthony déçu de pas avoir pu profiter de la pleine puissance son auto alors qu'il démarrait de la 1er ligne de la Finale B. " Une seconde moins rapide que les premiers ce n'est rien comparé au problème rencontré "…la finale A se fait attendre mais l'équipe Meunier Compétion va tout mettre en œuvre pour qu'à la prochaine épreuve se soit possible !!!
Anthony reste dans le top 10 du championnat de France de Rallycross et la résolution de ce petit souci d'électronique devrait permettre à la C4 d'Anthony de le propulser dans les hauteurs du Classement. Il reste 7 épreuves au championnat tout reste à faire…
Rendez à Bergerac les 21 et 22 juin prochain.
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| Anthony reviens de Faleyras avec 7pts |  La pluie est l'invité VIP du weekend !!!
Après un weekend Européen riche en expérience le rendez-vous était pris en Gironde à Faleyras pour la 3éme épreuve du championnat où la pluie est venue bouleverser la hiérarchie du classement.
Anthony habituellement à l'aise sur les terrains glissants a été perturbé par un problème électrique. Lors de la dernière manche de Kerlabo Anthony avait constaté des petites coupures moteur sans trop de gravité. La pause entre les deux épreuves à permis à son équipe d'effectuer le changement du faisceau electrique afin de se présenter à Faleyras avec une C4 au top de sa forme, mais manque de chance le problème était ailleurs.
L'épreuve chronométré à été difficile car le problème empêche le bon fonctionnement du moteur avec des coupures à hauts régimes, difficile donc de se battre lorsque le voiture ne donne pas 100% de sa capacité. Anthony se classera tout de même 12ème. Les manches qualificatives ne donneront pas non plus grande satisfaction, Anthony conserve tant bien que mal sa place mais difficile de se battre lorsque l'auto n'accélère pas à fond !!!
En fin de journée du dimanche le weekend se termine par les finales, A, B et C…et c'est juste avant ces finales que l'équipe d'Anthony trouve la panne…un miracle juste au bon moment pour encore sauver le weekend. C'est finalement un contacteur permettant le bon passage des rapports qui à joué les troubles faites. Ce petit système nommé " power shift " censé aider le pilote lors des passages de rapports en créant une petite coupure moteur afin de facilité l'enclenchement de la vitesse.
La Finale C est donc l'occasion pour Anthony de se révéler enfin et de remettre les choses dans l'ordre…ce sera chose faite puisqu'il franchira l'arrivée en vainqueur. La victoire en finale C permettant de prendre part à la finale B laisse donc toutes ces chances à Anthony. Le départ canon de la C4 est encourageant mais une petite touchette ajouté au sol hyper glissant envoi la C4 en tête à queue…Mais Anthony n'a pas l'intention d'en rester là et il redémarre aussitôt après avoir calé et se jette à la poursuite de ces concurrents !! Un effort récompensé par le gain d'une place dans le dernier virage au détriment de Jean-Michel Mure.
Anthony termine finalement 10ème après avoir retrouvé une voiture compétitive à partir de la finale C. Il n'aura pas pu s'exprimé selon sa volonté mais la santé de la C4 est retrouvé et pour sa 3ème course Anthony montre qu'il faut compter sur lui et que la final A n'est pas si loin. Un petit problème électrique sur 3 courses…la C4 est bien née !!!!!
Rendez à Lunéville les 7 et 8 juin prochain.
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| Les premieres Logan à Chateauroux... |  Les deux premières Logan sont venues à Chateauroux pour effectuer quelques tours de reconnaissances, de rodage et de tests!!!
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| Retour de l'Europe pour Anthony Meunier |  Ce weekend du 10 et 11 Mai restera certainement l'un des plus beau souvenir pour l'équipe d'Anthony Meunier…
En effet ce weekend se déroulait le Championnat d'Europe de Rallycross sur le circuit de Kerlabo (22). Hansen, Hunsbedt, Eriksson etc. tous étaient présent pour la seconde manche du championnat, pas de moins 42 pilotes engagés en Division 1 Français et étrangers mélangés et parmi eux Anthony Meunier sortait pour la seconde fois sa C4 tout juste rodée d'Essay (61) lors de la première épreuve du Championnat de France.
Le weekend ne se déroule pas tout à fait comme une épreuve du championnat Français, la journée du samedi s'organise avec deux séances d'essais libres, une manche chronométrée et une première manche qualificative. Les essais permettent à Anthony de se familiariser avec le nouveau tracé du tour Joker et prendre quelques marques. Il se classe 36ème lors de l'épreuve chronométrée au milieu des autres Français. Pour la première manche qualificative Anthony démarre au coté de Jean Juin, après un très bon départ il gardera la tête jusqu'à l'arrivée…C'est sa première victoire en manche qualificative au volant de cette C4. Le samedi soir il est provisoirement 28ème après une journée sans embuche.
La journée du dimanche se présente comme celle du samedi, une très belle journée sous le soleil Breton. Toute l'équipe Meunier Compétition est prête à donner encore un peu plus à cette C4. Le warm-up très matinal permet de donner le ton pour les plus rapides, pour les autres c'est l'occasion de se mettre en condition pour la seconde manche qui se disputera le dimanche matin. Pour la seconde manche Anthony se retrouve de nouveau avec des concurrents Européen, dans cette manche Anthony commet une petite faute, il loupe une vitesse, stagne au point mort puis repart…et voila 3 secondes qui s'envolent, les autres concurrents avec !! Les bonnes performances de la C4 ne viendront pas à bout des 3 secondes perdues. Dommage mais le potentiel est là !
Pour la troisième et dernière manche la mécanique va jouer les troubles-faites, et c'est sur trois cylindres qu'Anthony devra finir son weekend. Le Championnat d'Europe ne permettant pas au Français non qualifiés de disputer les Finales A, B et C.
Finalement c'est un weekend très ensoleillé qui à permis à Anthony et tout son équipe de participer au Championnat d'Europe de Rallycross de Kerlabo et c'est en bon 33ème au classement Européen et 11ème du classement Français qu'Anthony Meunier repars de Bretagne. Il est 13ème au classement général provisoire. Prochaine épreuve Faleyras en Gironde les 24 et 25 mai prochain.
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| | Les débuts d'Anthony Meunier sur la C4... |  Pour la première course du championnat Anthony Meunier ne voulais pas loupé son retour...La C4 en construction depuis une année va enfin pouvoir s'exprimée librement!!
Les premiers tours de roues ont été tout de suite prometteurs, son ancienne 206 était équipé d'une bride turbo de 40mm, il y a donc une vrai évolution puisqu'Anthony a choisit d'équiper sa C4 d'une bride de 45mm ce qui offre à la C4 la bagatelle de 510cv!! En terme de comportement la C4 est beaucoup plus homogène que la 206 est immédiatement le pilotage s'en ressent. Anthony n'a pas disputé de rallycross depuis plus d'un an, il faut donc un petit temps d'adaptation pour retrouver l'aisance sur une voiture neuf qui va révéler encore son lot de surprises!!
Lors de la manche chronométrée Anthony découvre encore son bolide et fini à la 12ème place. Les manches qualificatives sont pour lui l'occasion de tester quelques réglages sur les trains roulants afin de gagner en performance. La C4 se comporte bien, elle roule sans accros...ce qui est remarquable pour une voiture tout juste sortie des ateliers!! Seul un petit accrochage avec Jean Juin endommage le train arrière de la C4 sans grande conséquence pour la suite.
Qualifié en Finale C Anthony réussit à se hisser à la 3éme place, signe que la C4 a progressé durant ce week end. 8ème au général Anthony repart satisfait des performances et de la fiabilité de sa Citroën...il reste encore un peu de travail de mise au point moteur et train roulant mais d'ores et déjà le championnat d'annonce passionnant!!!
Anthony espère accéder au final A le plus rapidement possible...il sait que la victoire est loin d'être acquise face à des montures plus pointues, mais il sait que les premières places d'honneurs sont tout à fait à sa portée...
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| 1er épreuve 2008 à Essay |  ESSAY-ORNE 1
Après avoir cassé son moteur aux essais du samedi, David Meslier (Renault Clio II RS « WRC ») revient de loin en Division 1... Il s'impose après un duel d'anthologie avec Marc Laboulle (Citroën Xsara « WRC »). En Division 2, Eric Guillemette (Honda Civic Type R) débute la saison par une victoire...voir le communiqué
D1: D. Meslier , M. Laboulle, H.Knapick D2: E. Guillemette, S.Tertrais, D.Jeanney
D3: H. Navail, F.Béduneau, V.Bonhomme D4: O. Bossard, S. Peu, P. Guillon
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| Anthony Meunier |  Le nouveau sociètaire de l'Ecurie Terre du Berry Anthony Meunier à dévoilé sont programme 2008, il participera aux 11 courses du Championnat de France en Division 1 au volant d'une toute nouvelle et splendide Citroën C4 type "WRC".
Cette voiture à été entièrement assemblé par l'équipe d'Anthony Meunier durant une année complète sur la base de la caisse de la première C4 d'Olivier Anne aujourd'hui concurrent au Championnat d'Europe et sur le moteur de sont ancienne 206 entièrement revu pour recevoir la bride de 45mm comme l'autorise depuis cette année le règlement afin d'être en harmonie avec le règlement Européen.
Nous suivrons les premiers pas de cette C4 et vous tiendrons informé du parcours durant le Championnat qui débute à Essay ce week end (26 et 27 avril).
En attendant, bonne chance à Anthony pour sont retour dans la discipline reine.
Voici quelques photos de sa C4: |
| | Des champions du Monde des rallyes en rallycross Européen |  On connaît déjà une grand nombre de pilotes issus du Championnat du Monde des rallyes tels que Blomqvist, Eklund, Radstrom, Eriksson, Paassonen, Palmer...qui animent ou ont animé le Championnat d'Europe de Rallycross mais aujourd'hui ce sont des pilotes de ces dernières années qui toquent à la porte de la discipline la plus impressionnante du sport automobile sur piste. Marcus Gronholm, Henning Solberg et Peter Solberg sont les trois futurs stars du Rallycross Européen, Marcus Gronholm ayant déjà signé avec Andreas Eriksson et son team Motor Sport Evolution Team Ford sur une Ford Fiesta type "WRC" dernière génération de 560cv!!! Il sera présent sur 6 manches du Championnat, on ne sait toujours pas s'il sera présent en Bretagne à Kerlabo pour la manche Française les 9 et 10 mai prochain. Quant à Henning Solberg, il serait en train de faire fabriqué une Ford Focus type "WRC" dans les locaux du team Motor Sport Evolution Team Ford d'Andreas Eriksson. Peter Solberg quant à lui serait sur le projet d'une Subaru Impreza type "WRC" pour les prochaines saisons.
Le Rallycross Européen prend donc une autre dimension avec ces phénomènes venus du grand nord Finlandais, la télévision pourrait bien voir ses programmes enrichis par les retransmissions des épreuves nordiques...Le rallycross prend toujours un peu plus d'empleur et pourrait bien devenir l'anti chambre des pilotes de rallyes comme l'a été le DTM aux pilotes de F1.
Souhaitons bonne chance à Olivier Anne et Jean-Luc Pailler pour cette saison 2008 qui semble extrêmement difficile à pronostiquer tellement le nombres de prétendants au titre sont nombreux!!! Les stars du rallye ont quelques cours à prendre pour les départs mais les passent d'armes promises mettent d'or et déjà l'eau à la bouche.
A quand notre champion du monde des rallyes à nous au départ du circuit de Tourneix???
source: www.ERC24.com
Voici quelques photos de la présentation officiel: |
| | Fol'car 2008 |  Le 3ème fol'car organisé par l'Ecurie Terre du Berry à accueilli 61 pilotes sous une pluie battante, ce qui n'a rien enlevé au spectacle offert par l'ensemble des pilotes.
Pour cette 3ème édition ce sont deux pilotes du rallycross qui se sont illustrés puisque c'est Pascal Guillon en compagnie de Davy Jeanney sur une Citroen Saxo VTS qui ont remporté cette épreuves devant Marc Pouderoux et Jimmy Terpereau sur une piste très humide durant toute la journée.
Accéder au résumé dans la rubrique "résultats" puis "Fol'car"
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| D1 2008 |  | Classement final du championnat 2008
Classement en suspens
1. MESLIER David
2. LABOULLE Marc
3. TOLLEMER Philippe
4. POIRIER Mickaël
5. JUIN Jean
6. KNAPICK Hervé
7. LIMOU Jean-Michel
8. BARBETTE Martial
9. LE NOUVEL Pascal
10. GALLAIS Yves
11. BARGUEDEN Jean-François
12. ANNE Olivier
13. MEUNIER Anthony
14. CHARTRAIN Laurent
15. PELHATE Emmanuel
16. MENIER Céline
17. LEMOINE Jean-Claude
18. PAILLER Jean-Luc
19. PAILLER Fabien
20. MURE Jean-Michel
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D2 2008 |  | Classement final du championnat 2008
1. TERTRAIS Sébastien
2. GUILLEMETTE Eric
3. JEANNEY Davy
4. TARRIERE Jessica
5. ANNE Emmanuel
6. CARLE Michel
7. SANGNIER Adeline
8. ZALESNY Pascal
9. MOREAU Dany
10. SUPIOT Jean-Luc
11.QUINCE Nazaire
12.DEBIN Julien
13.SENDRIER Christophe
14. MOLAC Jérôme
15.WAMBERGUE François
16. LORTIE Christophe
17. MARTINS Joaquim
18. RENET Bernard
19. PAILLER Jonathan
20. GLOUX Pascal
21. JAN Gaëtan
22. GLOUX Jordan
23. NIHOUARN Philippe
24. JAN Anthony
25. MOREL Didier
26. BOTHOREL Nicolas
27. JUIN Marianne
28. HEU Alain
29. DEMIERE Jérôme
30. BERTOLINI Christophe
31. BOSCHER Olivier
32. ROGER Stéphane
33. LARREUR Eric
34. LE BOUEDEC Alain
35. VANDAMME Gilles
36. COUERET Jérôme
37. DELMOTE LAURENT
38. BUZEAU Claude
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D3 2008 |  | Classement final du championnat 2008
1. MORIZE Marc
2. NAVAIL Henri
3. SAUNOIS Christophe
4. BEDUNEAU Florent
5. JACQUINET Laurent
6. GUILLERME Patrick
7. BONHOMME Virginien
8. MAILLARD Guillaume
9. METAYER Yves
10. PEREZ Michel
11. BRIFFAUD Patrick
12. LE FERRAND David
13. SERAZIN Gaëtan
14. PERILLOUS Anne
15. HEU Alain
16. HERVE Yoann
17. DELAUNAY Franck
18. FRUSTIE Fabien
19. LACHAT Jean-Luc
20. MORIZE Fabrice
21. DUMAS François
22. FEVRIER Roger
23. FRETIN Benoit
24. MERLET Françis
25. AGGOUNI Abel
26. JOUET Christophe
27. PASCAL Christophe
28. CALMEJANE Cedric
29. DEMIERE Serge
30. FRANCOIS Eric
31. GILLES Hervé
32. KARAM Nabil
33. GREGORIO Aldo-Léonardo
34. DESLANDES Jean-Loup
35. VIGOUROUX Michel
36. JACQUINET Kèvin
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D4 2008 |  | Classement final du championnat 2008
1. DESLANDES David
2. GUILLON Pascal
3. PEU Samuel
4. HUET Bruno
5. JAGU Yvonnick
6. GERBAUD Dominique
7. VINCENT David
8. ANNE Alexandre
9. SCHAFER Rudolf
10. JACQUINET Kevin
11. BOSSARD Olivier
12. FRUSTIE Olivier
13. MASSET Antoni
14. MARIE Patrice
15. LEMONNIER Xavier
16. PERRAUDIN Bertrand
17. LE FERRAND Sébastien
18. ROUSSE Denis
19. BEDOUET Ivan
20. HARDONNIERE Franck
21. LERAY Vincent
22. MOUILLEVOIS Christian
23. BAZZALI Cyril
24. DUREL Jean-Luc
25. TIREL Yoann
26. GOURIOU Nicolas
27. DEBIN Julien
28. FEBREAU Julien
29. POIRIER Jean-Louis
30. TERPEREAU Jimmy
31. PHILIPPONNEAU Gilbert
32. HELLO Franck
33. JAUNARD Cédric
34. DE GANAY Stéphane
35. PRUVOT Xavier
36. LE CORRE Gauthier
37. JARRET Patrick
38. LECOURBE Jean-Pierre
39. LE LANN Steven
40. LARROQUE Christophe
41. RIOU Bernard
42. BOISSIERE Thierry
43. MARTIN Mickaël
44. BERTIN Olivier
45. LEMONNIER Anne-Sophie
46. MOREL Didier |
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Notre contact du site web "le blog auto" nous propose un article nouveau à chaque course de Rallycross. Spécialisé dans la communication de la Logan cup vous retrouvez tout les articles à cette adresse : ; popup.document.open();popup.document.write( '<html><head><link rel=\'stylesheet\' href=\'../_frame/site.css\' type=\'text/css\'></head><body style=\'background-color:#080808;background-image:url(../_frame/blank.gif);\' bgcolor=#080808><center><img src=\'bv000076.jpg\' alt=\'\'><br><br><table class=\'twps_60d2b4de67ff619b5d48788a7efd06dc\' style=\'border:none\'><tr><td><a href=\'javascript:close();\'>fermer la fenêtre</a></td></tr></table></center></body></html>' );popup.document.close(); "Cliquez pour agrandir l'image")
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