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  <title>RALLYCROSS DE CHATEAUROUX</title>
  <link>http://rallycrossdechateauroux.fr</link>
  <description>site du rallycross de Chateauroux St Maur</description>
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  <language>fr</language>
  <pubDate>Tue, 5 Apr 2011 03:56:12 GMT</pubDate>
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  <title>Rallycross de Châteauroux: 4 et 5 Juin</title>
  <description>Le circuit des Tourneix reprendra ses fonctions les 4 et 5 juin prochain pour la 4ème épreuve de la saison dans le cadre toujours du championnat de France de Rallycross. L&#39;Ecurie Terre du Berry attend un plateau de pilotes relevé, avec la présence du champion de France de Division 1 2010 Davy Jeanney, qui viendra faire une pige avec sa nouvelle C4 &#34;WRC&#34; entre deux manches du championnat d&#39;Europe dont il participe en intégralité en 2011.&#60;br&#62;&#60;br&#62;La décision autour de l&#39;avenir du site des Tourneix fera peut être de cette édition un moment tout particulier. Plus d&#39;informations viendront compléter les interrogations actuelles mais une chose est certaine l&#39;épreuve de rallycross de Châteauroux à encore de beaux jours devant elle et 2011 ne sera pas en reste de spectacle et de nouveautés.&#60;br&#62;&#60;br&#62;A suivre&#60;br&#62;</description>
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  <title>Davy Jeanney Champion de France de Rallycross en division 1.</title>
  <description>Davy Jeanney licencié à l&#39;Ecurie Terre du Berry depuis la saison passée vient d&#39;empocher le titre de champion de France de rallycross en division 1. Davy roulait l&#39;an passé sur une Peugeot 206 super 1600 sur laquelle il avait terminé 3ème du championnat de France en division 1A. Remarqué pour sa vitesse de pointe, son professionnalisme et son calme Davy s&#39;était vu proposé un baquet à bord de la Citroën Xsara de Mtechnologies, celle qui avait permit à Marc Laboulle d&#39;empocher le tire la saison passée.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Après une saison plus que satisfaisante pour une première Davy abordait l&#39;avant dernière manche du championnat à Essay2 avec une volonté absolue de bien faire, en effet une victoire était synonyme de titre. Seule la décision de la FFSA sur un control d&#39;essence incertain pouvait encore éventuellement déstabiliser le pilote Tourangeau. Mais à Dreux la bonne nouvelle tombe, non seulement Davy à assez de point pour être titré au soir de Essay mais son essence est conforme. Une histoire a en faire perdre les pédales de plus d&#39;un, la presse en tête de liste.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Davy est donc le plus jeune champion de France de rallycross de division 1, et ce pour sa première année de participation...en 2011 Davy repartira en rallycross, en France et/ou en Europe, l&#39;intersaison le dira avec une C4 &#34;WRC&#34;* et en rallye au volant d&#39;une Citroën DS3 R3 pour le Trophy DS3 en championnat de france des rallyes. (* à confirmer)</description>
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  <title>Vidéo</title>
  <description>%D12010%</description>
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  <title>Dimanche, les leaders provisoires gagnent tous leur division...les autres assurent le spectacle!!</title>
  <description>Information: Le communiqué ne peut être rédiger par l&#39;équipe organisatrice durant ce rallycross pour des raisons d&#39;absence professionnel de votre Webmaster. C&#39;est pourquoi je vous propose de retrouver le résumé officiel de l&#39;AFOR, rédigé par Jacques Privat et que vous pouvez retrouvez à cette adresse: &#60;a target=&#34;_blank&#34; href=&#34;http://rallycross.free.fr&#34;&#62;http://rallycross.free.fr&#60;/a&#62;&#60;br&#62;Merci de votre compréhension &#60;br&#62;                                                                                                        Votre Webmaster</description>
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  <title>D1 (Source AFOR) :Jeanney en route pour le titre.</title>
  <description>&#60;i&#62;Après la casse du pontarrière de sa Citroën Xsara « WRC » à Faleyras, Davy Jeanney voulait sa revanche sur ses terres. Le samedi, sous une chaleur accablante, il n&#39;a pu faire que le second chrono en première manche qualificative. C&#39;est David Meslier, le vainqueur de Faleyras, parti dans une autre série, qui s&#39;est approprié le meilleur temps sur sa Renault Clio III « WRC ». Le dimanche la pluie s&#39;est invitée. Davy Jeanney a signé le meilleur chrono en seconde manche, David Meslier le second. Avant la troisième manche, les deux pilotes étaient ex aequo. C&#39;est donc la troisième manche qui a déterminé la pole de la finale A. Jeanney a fait un temps de référence. Dans la dernière série, Meslier est mal parti, réalisant seulement le dixième temps. Pole de la finale A pour Jeanney, à sa gauche il y avait donc Meslier. Juste derrière eux, en seconde ligne, Jérôme Grosset-Janin (Citroën C4 « WRC ») et Samuel Peu (Peugeot 207 « WRC »). Troisième ligne Hervé « Knapick » (Peugeot 207 « WRC ») et Alexandre Theuil (VW Golf IV « WRC »), le vainqueur de la finale B. Au top départ, Jeanney a vite pris les devants. Grosset-Janin s&#39;est infiltré à la corde, prenant la seconde place, alors que Meslier passait troisième dans le premier droit. Petit à petit, Jeanney s&#39;est échappé, Grosset-Janin gardait sa seconde place. Longtemps troisième, Meslier voyait l&#39;écart avec Peu se réduire. Avec une rotule de direction cassée, Meslier avait beaucoup de peine pour conserver cette troisième position. Il s&#39;arrêtait même au cinquième tour. Peu récupérait la troisième place. Pas pour longtemps. Pneu arrière gauche crevé, il partait en tête à queue, et Theuil récupérait la troisième place du podium ! Au Championnat, après quatre courses, Davy Jeanney prend le large. Alexandre Theuil passe second, mais il est à 18 points, talonné à une unité par Fabien Pailler. Si le Championnat semble promis à Jeanney, la seconde place sera très convoitée : en effet sept pilotes sont regroupés en 11 points ! &#60;/i&#62;</description>
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  <title>D1A (Source AFOR) :La C2 de Bossard toujours devant!!!</title>
  <description>&#60;i&#62;Steven Bossard (Citroën C2 Super 1600) ne laisse planer aucun doute sur l&#39;issue du Championnat de D1A. Une fois de plus, il a dominé des essais chronométrés puis les manches qualificatives. Qualifié pour la quatrième fois consécutive en pole position de la finale A, il avait à sa gauche sur la grille de départ Eric Guillemette (Renault Clio Super 1600). Derrière eux le brillant David Olivier (Dacia Logan D1A) et Denis Rousse (Renault Clio III RS D1A). En troisième et dernière ligne, il y avait Laurent Chartrain (Citroën Saxo kit car) et le vainqueur de la finale B, Guillaume Bergeon (Citroën C2 R2 D1A). Au flash rouge, bien évidemment, Bossard est parti devant. Guillemette n&#39;est pas resté longtemps second, ni même troisième. Olivier s&#39;est infiltré à la corde. Définitivement ! Par contre derrière ce fut animé. Troisième, Rousse a succombé aux attaques de Guillemette. Pire pour Rousse, il passait cinquième, laissant la quatrième place à Chartrain.  Après quatre courses, Steven Bossard possède 27 points d&#39;avance sur Eric Guillemette qui est poursuivi à un point par David Olivier !  &#60;/i&#62;</description>
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  <title>D3 (Source AFOR) :Morize, Saunois et Dréan</title>
  <description>&#60;i&#62;Marc Morize (Peugeot 207 V6Nissan T3F), vainqueur des deux premières épreuves, Essay 1  puis Faleyras, a mal commencé son week-end. En effet, il a terminé la première manche dans le bac à sable. Il lui restait le dimanche pour se rattraper. Il le fit magnifiquement ! Meilleur temps en seconde manche puis troisième manche, Marc Morize s&#39;est à nouveau élancé de la pole position. Scénario quasi identique pour Christophe Saunois (Toyota Corolla V6 Nissan T3F) victime d&#39;un tête à queue en première manche. Lui aussi dû aller chercher une belle qualification le dimanche. Parfaitement ex aequo au terme du troisième round avec Stéphane Dréan (Renault Clio III V6 Nissan T3F), c&#39;est finalement grâce à son meilleur temps dans une manche que Dréan pu partir en première ligne. Saunois était relégué en seconde ligne de la finale qu&#39;il occupait avec David Le Ferrand (Peugeot 206 V6 Nissan T3F). En troisième ligne on retrouvait Christophe Wilt (Ford Fiesta MK 7 V6 Nissan T3F) et le vainqueur de la finale C, puis B, Henri Navail ! Au top départ, Morize est parti devant. Saunois second dans le premier droit a bien essayé de le contrer. Mais doubler Morize n&#39;est pas facile ! Morize a donc parfaitement contrôlé la course, comme il en a l&#39;habitude. Saunois a essayé, mais il a vite abdiqué. Troisième, Stéphane Dréan (Renault Clio III V6 Nissan T3F) a éprouvé beaucoup de peine pour contenir David Le Ferrand, mais il y est arrivé ! Un instant quatrième, Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F) est parti à la faute, finissant sixième, devancé par Christophe Wilt.  &#60;/i&#62;</description>
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  <title>D4 (Source AFOR)</title>
  <description>&#60;i&#62;Comme d&#39;habitude, David Vincent (Renault Clio II RS Maxi F 2000) aconnu un samedi calamiteux. Ratant complètement sa première manche. Heureusement, il s&#39;est rattrapé le dimanche, signant par deux fois les deux meilleurs chronos en seconde puis troisième manche. Pour son adversaire n° 1 à la Coupe de France de D4, Yvonnick Jagu, le champion 2009, ce fut la catastrophe : crémaillère de direction cassée en première manche, il connut un problème moteur en seconde manche, s&#39;arrêtant même en troisième manche. Il revient donc de Châteauroux avec aucun point ! De son côté, Vincent Leray, pour sa seconde course avec une Peugeot 306 Maxi F 2000, a vite pris confiance ! Il a fait le meilleur chrono en première manche, se qualifiant pour la première fois en première ligne, à gauche de Vincent. Juste derrière eux, Gauthier Le Corre (Citroën Xsara VTS 16V F 2000) et le talentueux Benjamin Godot (Citroën Saxo VTS 16V F 200O) pour la première fois aussi bien qualifié. En troisième ligne il y avait Rudolf Schafer (Citroën Saxo VTS 16V F 2000) et le vainqueur de la finale B, Antoni Masset (Renault Clio II RS F 2000). Au top départ, Vincent est évidemment parti en tête.  Derrière, dans un premier virage chaud bouillant, Schaffer a réussi à prendre la seconde position, poursuivi par Leray et Masset. Les positions n&#39;ont plus changé. Avec trois victoires en trois courses, David Vincent prend le large sur Gauthier Le Corre et Antoni Masset, ex aequo à la seconde place, accusant 22 points de retard. Jagu glisse de la seconde position à la cinquième, possédant un retard de 26 points. Cela est rattrapable, mais ce sera difficile ! &#60;/i&#62;</description>
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  <title>Logan Cup (Source AFOR)</title>
  <description>&#60;i&#62;Seconde course de Logan Cup. Si Maximilien Eveno a dominé celle de Faleyras, ce fut au tour de Xavier Briffaud de laisser aucun doute sur le vainqueur Châteauroux. Meilleur chrono en première puis seconde manche, Briffaud s&#39;est qualifié en pole position de la finale A. A sa gauche, Maximilien Eveno, derrière eux Adrien Cazalas et Clément Dupont. Au top départ, Briffaud est parti en tête, Eveno a suivi, se faisant un peu distancer au fil des tours. Mais petit à petit, Briffaud a baissé la cadence, laissant revenir Eveno dans son sillage. Trop tard ! Briffaud franchissait en vainqueur la ligne d&#39;arrivée. Second Eveno, troisième Cazalas qui a du contenir un bon moment Drouet. Après deux épreuves, Eveno et Briffaud sont ex aequo, à la troisième place également ex aequo, il y a Drouet et Cazalas. La suite à Dreux dans trois semaines…&#60;/i&#62;</description>
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  <title>Les résultats</title>
  <description>Classement Final: &#60;a target=&#34;_blank&#34; href=&#34;http://mks2.fr/rallycross/AFOR/GEN.asp?Nomfich=chateauroux10&#38;Numral=1&#34;&#62;http://mks2.fr/rallycross/AFOR/GEN.asp?Nomfich=chateauroux10&#38;Numral=1&#60;/a&#62;</description>
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  <title>Samedi, premiers sentiments!</title>
  <description>Information: Le communiqué ne peut être rédiger par l&#39;équipe organisatrice durant ce rallycross pour des raisons d&#39;absence professionnel de votre Webmaster. C&#39;est pourquoi je vous propose de retrouver le résumé officiel de l&#39;AFOR, rédigé par Jacques Privat et que vous pouvez retrouvez à cette adresse: &#60;a target=&#34;_blank&#34; href=&#34;http://rallycross.free.fr&#34;&#62;http://rallycross.free.fr&#60;/a&#62;&#60;br&#62;Merci de votre compréhension &#60;br&#62;                                                                                                        Votre Webmaster</description>
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  <title>D1 (Source AFOR)</title>
  <description>&#60;u&#62;&#60;b&#62;Essais chronométrés :&#60;/b&#62;&#60;/u&#62;&#60;i&#62;Les adversaires de Davy Jeanney ont besoin d&#39;une victoire pour se rapprocher du solide leader du Championnat de France de D1. Ainsi aux essais chronométrés, Samuel Peu (Peugeot 207 « WRC ») assez malchanceux depuis le début de saison, s&#39;est montré le plus rapide sur un tour chronométré. Il devance de 210/1000e de seconde… Davy Jeanney (Citroën Xsara « WRC »). Troisième Jérôme Grosset-Janin (Citroën C4 « WRC ») à 383/1000e de seconde de Peu, alors que David Meslier (Renault Clio III RS « WRC »), le vainqueur de la dernière épreuve à Faleyras, est quatrième à 404/1000e de seconde du meilleur chrono. N&#39;ayant effectué qu&#39;un seul tour avant de taper le rail, Alain Heu (Citroën Xsara « WRC ») a été crédité du cinquième chrono à 726/1000e de seconde de Peu. Train avant gauche touché, il sera difficile à toute l&#39;équipe d&#39;Alain Heu de réparer la Xsara avant la première manche qualificative. Pour l&#39;instant, Hervé « Knapick » (Peugeot 207 « WRC »), Fabien Pailler (Peugeot 207 « WRC ») et Alexandre Theuil (VW Golf IV « WRC »), respectivement 6me 7me et 8me chronos des essais attendent la première manche pour grimper dans le haut du tableau. Une vérification du bruit sur les voitures de David Meslier (105DB au lieu de 100 maxi), et de « Knapick » (103 DB), leur font perdre respectivement leur 4e et 6me place des essais. Ils sont crédités des deux plus mauvais chronos. Ils partiront donc ensemble dans la première série de la première manche qualificative.   &#60;/i&#62;&#60;br&#62;&#60;br&#62;&#60;u&#62;&#60;b&#62;Première manche qualificative :&#60;/b&#62;&#60;/u&#62; &#60;i&#62;Avant dernier des essais chronométrés à cause d&#39;un problème de bruit, David Meslier (Renault Clio III RS « WRC ») est parti en tête de la première série. Il a fait quatre tours parfaits, établissant un temps de référence. Une série plus tard, il y avait seulement sur la grille de départ, Davy Jeanney (Citroën Xsara  « WRC ») et Patrice Poulain (Renault II RS « WRC ») puisqu&#39;Alexandre Theuil a déclaré forfait suite à un problème mécanique sur sa VW Golf IV « WRC ». Tout comme Meslier, Jeanney n&#39;a fait aucune faute sur les quatre tours, mais il n&#39;échoue qu&#39;à 654/1000e de seconde. Dans la troisième et dernière série, on retrouvait le meilleur temps des essais chronométrés, le troisième, Jérôme Grosset-Janin (Citroën C4 « WRC »), le cinquième Fabien Pailler (Peugeot 207 « WRC ») et le septième, Philippe Tollemer (Citroën C4 « WRC »). Immédiatement Samuel Peu est passé en tête, mais derrière au second virage, Jérôme Grosset-Janin s&#39;est infiltré à la corde prenant définitivement la seconde place devant Philippe Tollemer et Fabien Pailler, qui ont tous trois terminé ensemble. Mais le chrono de Peu, ne lui offre que la troisième place derrière Meslier et Jeanney, a une seconde et 387/1000e de Meslier. Il y aura de la revanche dans l&#39;air dimanche…&#60;/i&#62;</description>
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  <title>D1A (Source AFOR)</title>
  <description>&#60;u&#62;&#60;b&#62;Essais chronométrés :&#60;/b&#62;&#60;/u&#62; &#60;i&#62;Steven Bossard (Citroën C2 Super 1600), vainqueur de trois premières épreuves de la saison, entend bien engranger un quatrième succès d&#39;affilée. Dès les essais chronométrés, il s&#39;est montré le plus rapide devant Eric Guillemette (Renault Clio Super 1600) qui pointe à 250/1000e de seconde sur un tour lancé. Troisième, Adeline Sangnier (Citroën Saxo Super 1600) qui n&#39;en finit plus de nous étonner ! Elle n&#39;est qu&#39;à 501/1000e de seconde de Maître Bossard. Absent il y a 15 jours à Faleyras, Dominique Le Noac&#39;h (Citroën Saxo Super 1600) est quatrième à 580/1000e de seconde de Bossard.  Absente aussi à Faleyras, Jessica Tarrière (Fiat Punto Abarth Super 1600) est cinquième à 669/1000e de seconde du premier.&#60;/i&#62;&#60;br&#62;&#60;br&#62;&#60;u&#62;&#60;b&#62;Première manche qualificative : &#60;/b&#62;&#60;/u&#62;&#60;i&#62;Steven Bossard est intraitable. Une fois de plus, il est parti très vite en tête de sa série sur sa diabolique Citroën C2 Super 1600. Il a fait bien entendu le meilleur chrono, reléguant à une seconde et 287/1000e le second, Eric Guillemette (Renault Clio Super 1600) qui a remporté la série précédente. Second derrière Bossard dans sa série, Pascal Guillon (Peugeot 106 Maxi D1A) a vite rendu les armes, connaissant un problème sur la roue avant droite. Adeline Sangnier prend la seconde place derrière Bossard, mais elle s&#39;octroie le troisième temps absolu, terminant à trois secondes et 847/1000 de Bossard. Laurent Chartrain n&#39;avait pas fait le déplacement à Faleyras il y a 15 jours. Pour son retour, il remporte sa série sur sa Citroën Saxo kit car, signant le quatrième temps absolu de cette première manche. Seulement 15me aux essais, Denis Rousse (Renault Clio III RS D1A) grimpe d&#39;un seul coup de dix places, occupant le cinquième temps de cette première manche juste devant David Olivier (Dacia Logan D1A) &#60;/i&#62;</description>
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  <title>D3 (Source AFOR)</title>
  <description>&#60;u&#62;&#60;b&#62;Essais chronométrés :&#60;/b&#62;&#60;/u&#62; &#60;i&#62;Les outsiders se sont montrés à la pointe du combat aux essais chronométrés. Ainsi c&#39;est David Le Ferrand qui a fait le meilleur temps sur sa Peugeot 206 V6 Nissan T3F. Mais il ne devance que de 54/1000e de seconde Christophe Wilt (Ford Fiesta MK 7 V6 Nissan T3F). Troisième, et c&#39;est sa meilleure position depuis le début de saison Patrick Guillerme (Peugeot 307 V6 Nissan T3F), qui est à peine à 106/1000e de seconde de David Le Ferrand.  Vainqueur des deux premières épreuves, Essay 1 puis Faleyras, Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) n&#39;a fait que le quatrième chrono, concédant à peine 149/1000e de seconde à Le Ferrand. Jean-Luc Lachat (Renault Mégane II V6 Nissan T3F) est cinquième et Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F) sixième. Il y a exactement dix pilotes regroupés dans la même  seconde ! Parmi  les postulants au titre, notons la septième place de Christophe Saunois (Toyota Corolla V6 Nissan T3F) et la neuvième de Stéphane Dréan (Renault Clio III V6 Nissan T3F). Il leur est impératif de faire de supers chronos en première manche pour rattraper ce retard au classement…&#60;/i&#62;&#60;br&#62;&#60;br&#62;&#60;u&#62;&#60;b&#62;Première manche qualificative :&#60;/b&#62;&#60;/u&#62; &#60;i&#62;Chamboulement complet dans la hiérarchie des essais chronométrés. Ainsi Michel Pérez (Renault Clio III V6 Nissan T3F) ne pensait pas, quand il est passé sous le drapeau à damiers, qu&#39;il serait le plus rapide de cette première manche qualificative ! En effet, cinq minutes plus tard, dans la série suivante, Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) a reçu un choc à l&#39;arrière, finissant sa course dans le bac à sable. Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F) y a même laissé un grand bout de pare-chocs, mais il a réussi à garder sa Clio sur la piste. Passé à l&#39;intérieur, Stéphane Dréan (Renault Clio III V6 Nissan T3F) remportait cette série, prenant le second temps dans cette première manche qualificative. Second derrière Dréan, Florent Béduneau (Mini Cooper V6 Nissan T3F) prenait la troisième place finale. Il restait une ultime série. David Le Ferrand (Peugeot 206 V6 Nissan T3F), le meilleur temps ses essais ratait son départ. Au contraire, Christophe Saunois (Toyota Corolla V6 Nissan T3F) partait devant, mais il effectuait un tête à queue dans le premier virage ! Bilan, un anonyme 22me temps pour Saunois. Les favoris pour le titre devront se rattraper dimanche car Henri Navail, 9me, Christophe Wilt 11me, Kévin Jacquinet 12me et donc Saunois 22me et Morize 24me ne sont évidemment pas à leur place !&#60;/i&#62;</description>
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  <title>D4 (Source AFOR)</title>
  <description>&#60;b&#62;&#60;u&#62;Essais chronométrés :&#60;/b&#62;&#60;/u&#62; &#60;i&#62;Yvonnick Jagu (Audi A 3 F 2000), le champion 2009, sans doute vexé de s&#39;être fait devancer par deux fois par David Vincent (Renault Clio II RS Maxi F 2000) aux deux premières épreuves, Essay 1 et Faleyras, a décidé de renverser la tendance. Dès les essais chronométrés, il a signé le meilleur temps, devant Vincent Leray (Peugeot 306 Maxi F 2000) qui est à 726/1000e de seconde et Rudolf Schafer, le vainqueur de l&#39;an passé, resté fidèle à sa Citroën Saxo VTS 16V F 2000 qui pointe à une seconde et 5/1000e de Jagu. Des écarts assez importants dès ces essais chronométrés. Comme en D3, les outsiders ont montré leur bout de leur nez : quatrième Olivier Le Ny (Peugeot 205 Maxi F 2000). Il devance le vainqueur de deux premières épreuves, David Vincent, seulement cinquième de ces essais à une seconde et 264/1000e.&#60;/i&#62;&#60;br&#62;&#60;br&#62;&#60;b&#62;&#60;u&#62;Première manche qualificative :&#60;/u&#62;&#60;/b&#62; &#60;i&#62;Comme en D1 et D3, la Division 4 a été palpitante à suivre. Les deux favoris pour le titre – Yvonnick Jagu et David Vincent - sont revenus bredouilles de cette première manche ! Ainsi, on retrouve comme meilleur temps Vincent Leray (Peugeot 306 Maxi F 2000), qui a forcément remporté sa série. Second temps, Benjamin Godot (Citroën Saxo VTS 16V F 2000) qui avait remporté la série précédente. Il n&#39;y a que 211/1000e d&#39;écart, au bout de quatre tours, en faveur de Leray ! Troisième chrono : Rudolf Schafer (Citroën Saxo VTS 16V F 2000) qui s&#39;est montré le plus vite dans la série juste après Leray. Encore une fois, les écarts sont faibles puisque Schafer est à peine à 519/1000e de seconde de Leray. Quatrième Ivan Bedouet (Peugeot 306 Maxi F 2000), cinquième Olivier Le Ny (Peugeot 205 Maxi F 2000). Leray, Godot, Schafer et Bedouet sont dans la même seconde au terme des quatre tours de piste ! David Vincent (Renault Clio II RS Maxi F 2000) et Yvonnick Jagu (Audi A 3 F 2000) sont partis ensemble dans la série remporté par Schafer. Mais Vincent a raté son départ, et Jagu a heurté un pilote, ouvrant son train avant. Vincent 16me et Jagu 21me ont les deux manches du dimanche pour se rattraper ! &#60;/i&#62;</description>
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  <title>Logan Cup (Source AFOR)</title>
  <description>&#60;u&#62;&#60;b&#62;Essais chronométrés :&#60;/b&#62;&#60;/u&#62; &#60;i&#62;Maximilien Eveno, largement dominateur des essais libres à la finale A à Faleyras il y a 15 jours, s&#39;est fait devancer aux essais chronos de Châteauroux par Adrien Cazalas. Mais ce ne sont que 64/1000e de seconde qui les séparent ! Troisième temps, le second de Faleyras, Xavier Briffaud, qui est à 362/1000e de seconde de Cazalas. On retrouve donc les favoris pour le titre 2010 aux premières loges, puisque Fabien Drouet signe le quatrième temps.&#60;/i&#62;&#60;br&#62;&#60;br&#62;&#60;b&#62;&#60;u&#62;Première manche qualificative :&#60;/b&#62;&#60;/u&#62; &#60;i&#62;Xavier Briffaud, second de la Logan Cup Rallycross 2009, n&#39;était pas en pole de sa série, occupée par Adrien Cazalas. Mais celui-ci a raté une vitesse au départ. Briffaud n&#39;en demandait pas tant, battant le chrono établi une série avant par Maximilien Eveno. Ce dernier trop occupé à regarder dans son rétro Fabien Drouet termine finalement quatrième temps de cette première manche. Second derrière Briffaud, on retrouve Clément Dupont suivi par Adrien Cazalas  Maximilien Eveno attend la seconde puis troisième manches pour se rattraper dimanche.&#60;/i&#62;</description>
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  <title>Les résultats</title>
  <description>Les chronos ici: &#60;a target=&#34;_blank&#34; href=&#34;http://mks2.fr/rallycross/AFOR/E.asp?NomFich=chateauroux10&#38;Numral=1&#38;epr=3&#34;&#62;http://mks2.fr/rallycross/AFOR/E.asp?NomFich=chateauroux10&#38;Numral=1&#38;epr=3&#60;/a&#62;&#60;br&#62;Première manche ici: &#60;a target=&#34;_blank&#34; href=&#34;http://mks2.fr/rallycross/AFOR/C.asp?NomFich=chateauroux10&#38;Numral=1&#38;epr=4&#34;&#62;http://mks2.fr/rallycross/AFOR/C.asp?NomFich=chateauroux10&#38;Numral=1&#38;epr=4&#60;/a&#62;</description>
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  <title>Le mot de l&#39;organisateur</title>
  <description>Cher public,&#60;br&#62;Le Rallycross est importé d&#39;Angleterre en 1976 avec une épreuve le 5 septembre à Lohéac, le 1er Championnat de France vu le jour dès l&#39;année suivante en 1977 gagné par un certain Jean Ragnotti.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Pour nous, c&#39;est la huitième année consécutive que nous allons vous accueillir sur le Complexe sportif des sports mécaniques des Tourneix pour y recevoir une nouvelle épreuve du Championnat de France et Coupe de France de Rallycross, ainsi que la Logan Cup Rallycross.&#60;br&#62;En avant-première, nous vous retrouverons place de la République à Châteauroux pour vous présenter les meilleurs pilotes du moment au classement de chacune des différentes divisions dès le vendredi 4 juin vers 16h30.&#60;br&#62;L&#39;épreuve de Châteauroux / Saint-Maur sera a n&#39;en pas douter une très belle manifestation de sport automobile, grâce au soutien des différentes Collectivités, la Ville de Saint-Maur, la Ville de Châteauroux, la CAC, le Conseil général de l&#39;Indre et la Région Centre, le Commissariat de Police et la Préfecture, ainsi que nos Partenaires, sans oublier les quelques 250 Officiels, Commissaires et Bénévoles, et la centaine de concurrents qui ont fait le déplacement dans le Berry pour vous offrir un maximum de spectacle. Je les remercie tous très sincèrement, ainsi que tous nos fidèles Partenaires qui nous accordent leur confiance.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Et cette année, nous espérons bien que les Berrichons et autres amateurs de sport auto de la région viendront supporter les représentants de l&#39;écurie Terre du Berry, Frédéric Seigneur (Xsara) et Florian Hannequart (206 RC) en D4, Pascal Guillon (106 Maxi) en D1A, et le leader du championnat de D1 Davy Jeanney (Xsara WRC)...&#60;br&#62;Comme l&#39;esprit sportif est l&#39;essence même de notre discipline, je souhaite à tous les concurrents un excellent week-end sportif à tous.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Prenez un maximum de plaisir.&#60;br&#62;Daniel BIONNIER</description>
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  <title>Le mot des pilotes</title>
  <description>&#60;u&#62;&#60;b&#62;Division 1&#60;/b&#62;&#60;/u&#62;</description>
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  <title>Davy ne peux conclure à Faleyras.</title>
  <description>Davy a encore une fois montré sa suprématie durant tout le weekend de Faleyras, il s&#39;empare tout d&#39;abord de la manche chronométrée. Sur sa lancé d&#39;Essay 1 et de Kerlabo, il s&#39;impose dans les deux manches de qualification du samedi après-midi puis du dimanche matin. Il s&#39;élance serainement dans la 3ème manche afin d&#39;assurer et garder le rythme. En pole position pour la grande finale Davy ne pourra cependant aller plus loin, trahit par le pont arrière de sa Xsara. Fabien Pailler Alexandre Theuil et David Meslier offre un superbe spectacle pour voir offrir la victoire à ce dernier. Davy garde 9 pts d&#39;avance au championnat.</description>
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  <title>&#60;ul id=&#34;s2h&#34;&#62;&#60;li&#62;--------------------------------------------------------------------------------------------------&#60;/li&#62;&#60;/ul&#62;</title>
  <description>Saisissez le texte du paragraphe ici</description>
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  <title>Essay 1: victoire de Davy Jeanney, un beau début pour Pascal Guillon!</title>
  <description>&#60;b&#62;Première épreuve de la saison 2010, Essay 1 a donné pleine satisfaction au club de l&#39;Ecurie Terre du Berry puisque deux de ces pilotes participaient. Davy Jeanney, nouveau venu en division 1 et Pascal Guillon de retour en division 1A.&#60;/b&#62;&#60;br&#62;</description>
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  <title>Mercato 2010...</title>
  <description>En 2010 beaucoup de pilotes vont procéder à des changements, pour les pilotes de l&#39;Ecurie Terre du Berry aussi il y a des évolutions...&#60;br&#62;&#60;br&#62;&#60;u&#62;&#60;b&#62;Division 1&#60;/b&#62;&#60;/u&#62;&#60;br&#62;Davy Jeanney tout d&#39;abord transfuge de la Division 1A à la Division 1 sur la voiture championne de France 2009. La Xsara WRC précédemment aux mains de Marc Laboulle abordera de nouvelles couleurs mais toujours à l&#39;effigie de Citroën  Financement.&#60;br&#62;</description>
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  <title>Location</title>
  <description>Davy Jeanney louera pour la saison 2010 sa 206 Super 1600 à un jeune pilote issu de la Logan Cup Rallycross, Dorian Launay débutera donc dans la catégorie D1A avec probablement l&#39;une des meilleures voitures du plateau.&#60;br&#62;Il louera également course par course ou pour une partie du championnat une 206 de Division 4 équipée d&#39;un moteur 2l de 235cv et d&#39;une boite séquentielle. Nul doute que cette auto sera également très performante...à suivre donc!!</description>
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  <title>Remise des prix du championnat de France de rallycross à St Maur</title>
  <description>297 personnes se sont réunit au château de Planches de St Maur afin de célébrer les lauréats 2009. Pilotes, familles, organisateurs et journalistes se sont donc donnés rendez-vous dans l&#39;Indre pour la dernière fois de la saison, retrouvez quelques images (d&#39;autres sont à venir).</description>
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  <title>Dreux 2</title>
  <description>&#60;b&#62;Dreux accueille pour la seconde fois de la saison le championnat de France de rallycross, une fois pour l&#39;ouverture du championnat et la seconde fois pour la clôture. Pour terminer la saison trois pilotes de l&#39;Ecurie Terre du Berry ont fait le déplacement, Anthony Meunier tout d&#39;abord qui revient dans la compétition après quelques mois d&#39;arrêt pour cause de santé, Pascal Guillon qui achève sa première saison en division 1 et Davy Jeanney qui vient jouer le podium du championnat de France de division 1A. Le championnat est déjà joué en division 1, 1A et 3, en revanche la division 4 et la Logan Cup ont dû attendre la dernière de la saison pour offrir le grâle.&#60;/b&#62;</description>
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  <title>Mayenne</title>
  <description>&#60;b&#62;Saisissez le texteCe weekend ce déroulait le rallycross de Mayenne, 9ème épreuve du calendrier où 111 pilotes étaient inscrit. Comme à Lohéac Pascal Guillon et Davy Jeanney ont fait le déplacement. du paragraphe ici&#60;/b&#62;</description>
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  <title>Lohéac...3ème place pour Davy Jeanney et retour de Pascal Guillon.</title>
  <description>Communiqué de presse de Davy Jeanney:&#60;br&#62;Décidément la machine Davy ne s&#39;arrête plus de monter sur les podiums!!!&#60;br&#62;Après sa victoire de Kerlabo Davy rêvait d&#39;une autre ici à Lohéac, sur le plus prestigieux des circuits de rallycross en France où pas moins de 40.000 personnes se déplacent pour assister au spectacle.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Toujours plus rapide le dimanche que le samedi Davy a commencé très fort en s&#39;adjugeant la troisième place lors de la séance chronométré et en récidivant lors de la première manche qualificative. Deux pilotes sont restés très rapide lors de cette journée du samedi il s&#39;agit de Samuel Peu et David Deslandes mais ces deux là ne pensaient certainement pas être talonnés de si près par le pilote tourangeau. Les écarts lors de ces deux séances sont d&#39;un cheveu.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Lors de la journée du dimanche les choses se poursuivent dans le même sens pour Davy, voir encore mieux puisque lors de la seconde manche il réussit à prendre la seconde place à David Deslandes, il réalise même le tour absolu le plus rapide devant Samuel Peu...peut être de quoi faire douter le maitre de cette division...à voir!!&#60;br&#62;&#60;br&#62;He bien probablement pas puisque Davy ne pourra pas faire mieux en troisième manche, pire le sudiste et vice-champion d&#39;Europe 2008 Olivier Bossard vient s&#39;intercaler en seconde position, une troisième place toutefois suffisante pour obtenir la tête de la seconde ligne sur la grille de départ de la finale A.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Lors de cette finale Davy prend un bon départ mais pas assez pour semer ces concurrents et donc se faire un peu chahuter au premier virage, il conserve malgré tout sa place, pas pour longtemps car avec les stratégies décalées des tours joker Davy va choisir de le prendre très tôt, trop peu être car il se retrouve bloqué derrière Dominique Le Noach et devant Olivier Bossard. Devant, les deux hommes du weekend Peu et Deslandes s&#39;en vont longueurs après longueurs. Davy parvient à passer Le Noach et se retrouve à sa place finale celle de troisième homme du weekend. &#60;br&#62;&#60;br&#62;Il espérait mieux mais dans ce bon résultat il gagne une place au championnat en délogeant Eric Guillemette de la 3ème position du classement provisoire du championnat de France de Rallycross D1A.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Il ne reste que 3 courses avant la fin du championnat, Mayenne, Essay, et Dreux, à ce rythme les épreuves restantes laissent présager de nouveaux bons résultats et surtout une superbe préparation pour la saison 2010...</description>
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  <category></category>
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  <title>Reprise pour la seconde partie de la saison les 5 et 6 septembre.</title>
  <description>C&#39;est à Lohéac que la reprise va se faire, Davy Jeanney va pouvoir remettre sa victoire de Kerlabo en jeu et essayer de rependre à nouveau de gros point lors de cette épreuve, la plus prisée de la saison.&#60;br&#62;Pascal Guillon quand à lui revient au volant de sa 206 après avoir cassé le moteur et donc manqué quelques rendez vous. Il s&#39;alignera face au 17 autres division 1.&#60;br&#62;Anthony Meunier quand à lui se remet de son opération réussie. Il est attend un bon rétablissement pour reprendre la compétition. Il sera donc absent de Lohéac.&#60;br&#62;David Sénillout sera lui aussi au départ en division 3.&#60;br&#62;Rendez vous donc pris pour les 3 pilotes de l&#39;écurie terre du berry en ile et vilaine sur le tracé le plus célèbre de France.</description>
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  <title>Les lauriers à Kerlabo pour Davy Jeanney.</title>
  <description>Pour la mi-saison Davy avait promis de remporter une victoire, sur ce circuit de Kerlabo qu&#39;il affectionne tout particulièrement il a réussit son pari.&#60;br&#62;Après sa seconde place de Lavaré Davy a refait le moteur qui avait souffert depuis le début de saison, changé les suspensions pour rendre la 206 plus stable.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Dés le début du weekend Davy a tout de suite pris le rythme puisque durant les essais libres il a réalisé le 2ème meilleur temps. Très rapide encore durant les essais chronométrés il prend la seconde place.&#60;br&#62;Pour finir la journée du samedi il effectue une belle prestation mais à la différence des autres circuits les qualifications se font sur 4 tours et non 5, de ce fait Davy qui avait prévu de passer dans le tour joker au dernier tour c&#39;est retrouvé piégé et s&#39;est vu pénalisé de 2min et donc rétrogradé à la 18ème position.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Pour la journée du dimanche Davy n&#39;avait ni l&#39;intention de ralentir ni l&#39;intention de refaire la même erreur...Lors du warm-up il refait le second temps derrière un Samuel Peu toujours aussi rapide depuis le début du weekend. Ses concurrents direct, Eric Guillemette et David Deslandes restent en retrait mais près à saisir la moindre erreur. &#60;br&#62;Pour la seconde manche Davy trouve le rythme parfait en démarrant devant Samuel Peu et signer le 1er temps, un bon rattrapage pour se replacer pour la finale A.&#60;br&#62;En troisième manche Samuel Peu reprend l&#39;avantage mais Davy conserve la seconde place et prend par la même occasion la seconde place sur la grille de départ de la finale.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Lors de la Finale A on retrouve en première ligne Samuel Peu et Davy, en seconde ligne Eric Guillemette et David Deslandes et en troisième ligne Sébastien Le Ferrand et Steven Bossard. Au départ Davy part comme une fusée et laisse Samuel Peu sur la grille, il s&#39;empare de la course. Rapide durant tous les tours il choisira de passer dans le tour joker lors du 5ème tour pour ressortir juste devant Samuel Peu toujours aussi rapide. A l&#39;arrivé 65/1000ème de seconde séparent les deux pilotes pour offrir le premier succès de Davy en Championnat de France de D1A. Une grande victoire dans cette nouvelle catégorie tant disputée.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Au championnat Davy, 4ème , revient sur David Deslandes et Eric Guillemette ex aequo à la seconde place, Davy ne compte désormais plus que 4 points de retard autant dire que le podium pour le championnat est encore largement jouable, en revanche le titre semble beaucoup plus dure en vue de l&#39;avance de Samuel Peu.&#60;br&#62;On peu retenir de cette course que la 206 est enfin au point et que désormais il faut aller chercher les points à la force du poignet.&#60;br&#62;</description>
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  <title>Anthony Meunier et Pascal Guillon</title>
  <description>Les deux pilotes de la division 1 ne sont pas aller à Kerlabo, Anthony s&#39;est fait opérer d&#39;une hernie discale en début de semaine et Pascal Guillon a porté son moteur chez Oreca pour évaluer les dégâts suite au problème de Lavaré et il semble qu&#39;il y est pas mal de travail. Tout les deux sont donc absent pour le moment, aucun des deux ne prévoit de retour dés la prochaine épreuve.</description>
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  <title>Podium à Lavaré pour Davy Jeanney.</title>
  <description>Non loin de chez lui Davy a encorebrillé ce weekend dans la Sarthe margré des qualifictions difficiles.&#60;br&#62;Lors des essais chronométrés Davy s&#39;est classé 6ème, mais cette 6ème plce avait une particularité!! il n&#39;y avait que 840/1000 de seconde d&#39;écart entre lui et le preier David Deslandes.&#60;br&#62;Pour la première manche qualificative pas de chance, le retour au parc se fera avec une 14ème place acquise à la faute d&#39;un pneu creuvé. Les bordures à Lavaré ne pardonnent pas et la senction fut immédiate pour le pilote de l&#39;écurie terre du berry.&#60;br&#62;Le dimanche les chose devait changer pour obtenir une bonne place sur la grille de finale A, et pour cela deux manches restaient à disputer le matin.&#60;br&#62;Le warm-up fu déjà l&#39;occasion de remettre les pendules à l&#39;heure puisque Davy signe le second chrono juste derrière Eric Guillemette. Mais cette séance d&#39;essai ne compte pas et c&#39;est lors de la seconde manche qualificative que Davy doi bien figurer.&#60;br&#62;Davy arrache le 4ème temps de cette manche juste derrière Deslandes, Guillemette et Tarrière. Une bien meilleure place qui permet de remettre les compteurs dans le vert.&#60;br&#62;En troisième manche Davy est un peu moins vite mais termine 6ème ce qui lui donne une place sur la grille de départ de la fianle A.&#60;br&#62;Lors de cette finale Davy a été royal grace à un départ canon dans le pare-choc de David Deslandes, et une bonne stratégie de course. Davy prend le tour joker dès le premier tour, dés la sortie de celui-ci il prend en chasse ces concurrents qui doivent encore prendre le tour joker...Dans le dernier tour Davy reprend l&#39;avantage et termine second derrière le maitre du weekend David Deslandes. &#60;br&#62;Pour Davy il s&#39;agit là d&#39;une très bonne opération puisqu&#39;il prend la 4ème place du championnat et prend une très belle vitesse de croisière ponctuée de podiums.</description>
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  <title>Bergerac et le second podium pour Davy Jeanney</title>
  <description>&#60;b&#62;Ce weekend se déroulait sur le circuit de Bergerac (24) la 5ème épreuve de la saison.&#60;br&#62;Deux pilotes de l&#39;écurie terre du berry ont fait le déplacement, Pascal Guillon en division 1 et Davy Jeanney en division 1A, Anthony Meunier resté convalescent à la maison à cause d&#39;une hernie discal.&#60;/b&#62;&#60;br&#62;</description>
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  <title>Dimanche</title>
  <description>Pour la seconde journée de ce week end de rallycross la météo est devenue plus agréable, du soleil et quelques nuages, de quoi redonner du baume au coeur à la communauté du rallycross. En effet la nuit fut pluvieuse ce qui d&#39;entré de jeu obligea les pilotes à chausser les pneus terre.&#60;br&#62;Cette journée est tout de même un grand jour puisque c&#39;est aujourd&#39;hui que l&#39;ensemble des partenaires, des passionnés et des novices ce donnent rendez vous sur le bord de la piste. Sur la piste justement, les ordres du championnat ne sont pas nécessairement respectés car la pluie permet à quelques pilote de faire preuve de tallent. Malgré cela Marc Laboulle en division 1 a gardé le meilleur durant la journée du samedi. En division 1A c&#39;est Eric Guillemette, en division 3 Stephan Drean et en division 4 Yvonnick Jagu. Tout reste à faire en cette journée du dimanche avec les deux manches qualificatives et surtout les finales!!!</description>
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  <title>D1</title>
  <description>Dans cette catégorie reine difficile de contester la supprematie de Marc Laboulle depuis le début de saison. Après avoir effectué de belles démonstrations de pilotage le samedi en signant a chaque fois de beaux chronos, Laboulle se permettais en core une fois de prendre la tête de la seconde manche qualificative, et de gérer la troisième, car pour lui la pole position de la grille de départ de la finale A était acquise. Derrière lui Jérome Grosset Janin, Philippe Tollemer et David Meslier se battait pour la seconde palce de la première ligne de la fianle A, mais au finale c&#39;est David Meslier qui s&#39;en sort le mieux avec une très belle troisème qualificative. Grosset Janin et Tollemer prendons donc la seconde ligne de départ suivit pas Hervé Knapick et Jean Michel Limou. Anthony Meunier arrivera malgrè le choc de la veille à reprendre le départ après une nuit de mécanique. Lors de la seconde manche qualificative les affaires sont difficiles, il suit sur un rythme très soutenus &#34;Knapick&#34;, Lemoine et Juin pour se classé en 10ème position. Dans la troisème manche il sevra renoncer après un contact, train arrière endommagé. Pascal Guillon qunad à lui réussit à prendre un bon rythme, même s&#39;il nous confira ne pas être encore très à l&#39;aise. Il partira en finale B Avce Anthony Meunier. Rappelons tout de même que les deux manche qualificative se sont déroulées sur un piste séchante.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Dans la Finale B Hervé Knapick l&#39;emporte de Jean Juin et Jean Claude Lemoine, Pacsal Guillon ayant manqué son départ termine 4ème juste devant Mickael Poirier. Anthony Meunier quittera cette finale sur la même cause que la dernière manche qualificative.&#60;br&#62;&#60;br&#62; En Finale A le suspens à reprise ces droits!! Lors du départ Tollemer sort comme un boulet de canon et pointe en tête au premier droite, suivit de Grosset Janin et Laboulle. Lors du second virage Tollemer s&#39;acarte et laisse échapper ces deux poursuivants. Grosset Janin en tête devant un Laboulle de plus en plus pressant, commetra finalement une petite faute dans l&#39;épingle pour laisser partir un Marc Laboulle décidement avionique sur un piste rendue humide après la petite averse d&#39;avant finale. L&#39;ordre ne changera pas, vainqueur incontesté, Marc Laboulle suivit par Jerome Grosset Janin de plus en plus rapide dans ce championnat, Tollemer complète le podium. David Meslier plus malheureux avec une 4ème position devant Hervé Knapick et Jean Michel Limou.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Au championnat Laboulle s&#39;envole devant Mesliet Knapick et Limou.</description>
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  <title>D1A</title>
  <description>En  division 1A le scénario se répète chaque weekend, Eric Guillemette domine le samedi et le dimanche Samuel Peu revient en force. Cette fois ci malgré la pluie pas d&#39;exception à la règle. David Deslandes qui a revu sa mécanique de début de saison marche également sur les traces de Samuel Peu, mais pas encore autant qu&#39;Adeline Sangnier constante durant toutes les manches qualificatives et qui parvient à devancer Roman Ferrero, le vainqueur de la Logan Cup 2008 et qui évolue désormais sur une Logan Super 1600. Davy Jeanney le seul pilote de l&#39;écurie terre du berry dans cette catégorie n&#39;aura décidément pas eu de chance, avec une panne de pompe à essence puis une casse moteur le weekend est à oublier, et ce malgré de grosses performances. Cette catégorie qui est de plus en plus relevée au déroulement de la saison fait reculer au classement quelques pilotes pourtant très rapide comme Jessica Tarrière, et Alexandre Anne qui découvrent  tous les deux leur voiture dans ces conditions si particulières.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Après les manches âprement disputées Samuel Peu s&#39;élance de la première ligne de la finale A, aux cotés d&#39;Eric Guillemette, sur la seconde ligne Adeline Sangnier et Roman Ferrero et sur la troisième ligne David Deslandes aux cotés de Franck Hello auteur d&#39;une superbe course en finale B. Au départ Deslandes bondit et prend la tête, juste derrière lui Peu est aux aguets. Pendant ce temps la petite C2  d&#39;Adeline Sangnier résiste aux assauts de la grosse Clio d&#39;Eric Guillemette. Dès le premier virage Peu dépasse Deslandes piégé sur la partie grasse du bitume, et Guillemette dépassera aussi Sangnier dans le dernier tour après que celle-ci ait commis une petite erreur. Derrière Ferrero et Hello suivent le rythme sans pouvoir se mêler à la bagarre.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Au Championnat Peu s&#39;envole devant Deslandes et Guillemette.</description>
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  <title>D3</title>
  <description>Dans la division 3 aussi le leader du championnat ne fléchit pas, Marc Morize pas forcement le plus rapide dans toutes les manches est finalement le plus constant, derrière lui Patrick Guillerme sur la 307 V6 souhaite refaire le coup de l&#39;an passé ici à Châteauroux. Henri Navail qui veut conquérir un titre revient à la 3ème place à l&#39;issue des trois manches qualificative malgré une première manche ratée. Stéphan Dréan qui s&#39;était endormit samedi soir en favoris se qualifie encore une fois en finale A. Christophe Jouet qui dispute là son second rallycross à bien du mal à s&#39;habituer à cette 206 à moteur turbo mais se positionne toutefois à la 5ème place. David Senillout roula constamment dans les pare chocs de ses concurrents, mais pas suffisant pour se qualifier, rien de grâve pour le pilote de l&#39;écurie terre du berry qui aura pris beaucoup de plaisir malgré la météo. &#60;br&#62;&#60;br&#62;Lors de la finale Marc Morize part devant Stephan Drean, Navail et Jouet pourtant bien partis partent en tête à queue, laissant Guillerme et Delaunay champs libre.  Le classement ne bougera plus, Guillerme monte sur le podium pour la seconde année consécutive, tout comme Morize.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Au championnat Marc Morize mène davant Henri Navail et le petit nouveau de cette division 3, Stéphane Dréan.</description>
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  <title>D4</title>
  <description>Yvonnick Jagu le pilote Audi avait remporté la journée du samedi et dut encore se battre le dimanche. Dominique Gerbaud son principale concurrent le suit à la trace et guette la moindre erreur. Derrière on retrouve habituellement David Vincent un peu en difficulté et seulement 6ème. Rudolf Schafer redoutable pilote sur piste humide grâce à une petite Citroën Saxo très agile prend la troisème position. Bertrand Perraudin lui aussi profite de l&#39;agilité de sa Citroën  C2 et se place devant Emmanuel Anne. Stephan Devoulon le Berrichon se fond dans la masse et tente vainement de se frayer un chemin. &#60;br&#62;&#60;br&#62;Au départ de la finale les deux petites Citroën surprennent les grosses Allemandes et dans l&#39;opération Schafer s&#39;empare de la tête. Perraudin se fait dépasser dans le premier droit après avoir été un peu optimiste, dommage, il se fait donc déposséder de sa seconde position par Jagu. Gerbaud prend la 3ème position juste devant Hardonnière revenu  en vainqueur de la finale B. Schafer remporte donc sa première victoire sur les terres castelroussines, devant Jagu et Gerbaud,  Emmanuel Anne étant resté planté dans le bac à gravier au premier virage.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Au championnat Yvonnick Jagu précéde Dominique Gerbaud et David Vincent.</description>
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  <title>Logan</title>
  <description>Pour la seconde année de la Logan Cup 12 pilotes était au départ samedi, et pour sa seconde année d&#39;engagement David Olivier débute très bien la saison, après une victoire à Faleyras il ne laisse aucune chance à ces concurrents. Adrien Cazalas et Xavier Briffaud font un parcours similaire et sont départagé au terme des qualifications  par leur temps aux essais chronométrés.  Derrière la bataille est intense entre Julien France, Maximilien Eveno eux aussi à ex aequo poursuivit par Fabien Drouet. Dans ce groupe qui dispute sa seconde saison un invité s&#39;est glissé en la personne de Steven Palette, pilote bien connu des rencontres Peugeot sport et désormais engagé au volant d&#39;un spider. &#60;br&#62;&#60;br&#62;Lors de la finale David Olivier a conservé sa constance et régularité en partant directement en tête devant Briffaud et Eveno qui a pris un meilleur départ que Cazalas.  Sous le damier l&#39;ordre est exactement le même qu&#39;a Faleyras . Pour compléter cette finale Adrien Cazalas 4ème, Fabien Drouet 5ème Steve Palette 6ème Gaêtan Jan et Julien France respectivement 7 et 8ème.  On notera la présente de la jeune fille Aude Salviat qui termine 10ème.&#60;br&#62;&#60;br&#62;Le championnat est à l&#39;image du podium de Châteauroux. Olivier, Briffaud et Eveno.&#60;br&#62;</description>
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  <title>D1</title>
  <description>&#60;b&#62;Manche chronométrée:&#60;/b&#62;&#60;br&#62;Pour son retour Philippe Tollemer n&#39;a pas fléchit puisqu&#39;il s&#39;adjuge la pole position avec un temps de 43s008, poursuivit de Marc Laboulle en 43s130, autant dire que les temps sont proches. David Meslier le champion de France en titre ne se laisse pas distancer puisqu&#39;il prend la 3ème place. Anthony Meunier qui avait essuyé des problèmes de boite de vitesse la dernière fois à Faleyras est de retour avec un beau 5ème temps, juste derrière Jean Michel Limou. Les qualifications s&#39;étant déroulés sur piste humide.&#60;br&#62;&#60;br&#62;&#60;b&#62;1ère Manche Qualificative:&#60;/b&#62;&#60;br&#62;Après avoir essuyé une grosse averse de pluie il était difficile pour les pilotes de ces bolides surpuissant de prendre la piste. Malgré cela Marc Laboulle ne s&#39;est pas laissé impressionner, il a offert un superbe spectacle grâce à un pilotage à l&#39;extrême. David Meslier qui se poste en éternelle second depuis le début de saison prend la seconde place  avec un écart de 1s925. Jérome Grosset Janin, le pilote venu du rallye mais dont les origines sont le rallycross revient aux affaires et le fait savoir en s&#39;adjudant la 3èmé position. Les autres pilotes ont assuré leur position, les conditions étant très difficile il était donc plus sérieux de gérer.</description>
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  <title>D1A</title>
  <description>&#60;b&#62;Manche chronométrée:&#60;/b&#62;&#60;br&#62;Samuel Peu, encore Samuel Peu!! Encore et toujours comme depuis le début de saison il rafle la pole position. Non loin derrière lui le pilote local Davy Jeanney pointe à seulement 0s437. Eric Guillemette, Alex Anne, Adeline Sangnier complète le TOP 5. Comme les autres divisions la D1A a évolué sur piste humide ce qui a permit à bon nombre de découvrir leur monture sur surface glissante....&#60;br&#62;&#60;br&#62;&#60;b&#62;1ère Manche Qualificative:&#60;/b&#62;&#60;br&#62;Toujours sous la pluie la première manche qualificative a été chaude!! Eric Guillemette prend les commandes au volant de sa Renault Clio Super 1600 juste devant Samuel Peu. Les départs furent extrêmement délicat lors du premier droite, la trajectoire étant sensiblement le seule passage possible. La jeune femme du team Sangnier Aventure , Adeline Sangnier tire largement son épingle du jeu avec le 2ème temps sur une très agile Citroën C2 R2. Le pilote de l&#39;écurie terre du berry Davy Jeanney se place 7ème. Difficile pour tous ces pilotes des gérer la motricité de ces petites bombes, surtout lorsque la buée s&#39;invite dans l&#39;habitacle.</description>
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  <title>D3</title>
  <description>&#60;b&#62;Manche chronométrée:&#60;/b&#62;&#60;br&#62;En division 3 la configuration 4 roues motrices autorise aux pilotes de magnifiques travers, le tout parfaitement maitrisé. Marc Morize, le leader du championnat provisoire fait le meilleur temps devant un pilote occasionnel en rallycross, Yannick Patier sur une BMW Série 1. Patrick Guillerme complète le top 3. On remarquera le performance de Stèphane Drèan sur une nouvelle Clio III T3F qui reussit à devancer Henri Navail le vice champion 2008.&#60;br&#62;&#60;br&#62;&#60;b&#62;1ère Manche Qualificative:&#60;/b&#62;&#60;br&#62;Comme démontré lors de la manche chronométré Stéphane Drèan confirme ses progrès et obtient le meilleur temps. Derrière lui Yannick Patier confirme également sa position de second, Franck Delaunay et Christophe Jouet se permettent même en compagnie de Anne Perillous de devancer les hommes du championnat. Marc Morize 7ème seulement.&#60;br&#62;On retiendra que cette division régale le public, la glisse la puissance et la maîtrise font de cette catégorie la plus spectaculaire sur la piste grasse des Tourneix.</description>
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  <title>D4</title>
  <description>&#60;b&#62;Manche chronométrée:&#60;/b&#62;&#60;br&#62;Gerbaud-Jagu, Jagu-Gerbaud , on prend à chaque fois les mêmes et on recommence. Ivan Bédouet qui avait fait bonne figure à Dreux reste en embuscade derrière les deux leaders. Emmanuel Anne reste aux avants poste avec Christian Mouillevois et David Vincent. Difficile là aussi pour les 28 concurrent de faire un bon chrono à cause de la pluie. Mais les attaques des plus téméraires paient et impressionnent...&#60;br&#62;&#60;br&#62;&#60;b&#62;1ère Manche Qualificative:&#60;/b&#62;&#60;br&#62;Lors de cette 1ère manche Yvonnick Jagu passe en tête devant Domique Gerbaud auteur d&#39;une belle bagarre avec Ivan Bédouet. Rudolf Shafer sur une modeste mais très belle Citroën Saxo complète le tableau. David Vincent habituellement très rapide sc&#39;est laissé distancer sans pouvoir reprendre quelques longueurs...il termine 7ème. Dans cette division on retrouve un pilote bien connu dans les contrés Berrichonne puisqu&#39;il s&#39;agit de Stephan Devoulon, un expert du 2Cv cross qui s&#39;essai au rallycross et termine 14ème de cette manche qualificative.&#60;br&#62;</description>
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  <title>Logan</title>
  <description>&#60;b&#62;Manche chronométrée:&#60;/b&#62;&#60;br&#62;David Olivier, vainqueur de l&#39;épreuve de Châteauroux 2008 remet ça avec un bon début de weekend, pole position assureé devant Maximilien Eveno et Adrien Cazalas. Dans cette catégorie de promotion les pilotes sont pour la plupart de jeunes et talentueux pilotes qui malgré le peu de préparation de la voiture arrivent à faire un beau spectacle. Les glissades ne sont pas les bienvenues pour effectuer un bon tour chronométré mais cela anime.&#60;br&#62;&#60;br&#62;&#60;b&#62;1ère Manche Qualificative:&#60;/b&#62;&#60;br&#62;David Olivier toujours, garde la tête durant la 1ère manche, derrière lui Adrien Cazalas et Fabien Drouet on réussit a s&#39;imposer face à la concurrence mais aussi face à la pluie. Dur, dur donc de bien figurer sur une piste argileuse naturellement glissante.</description>
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  <title>Vendredi</title>
  <description>En cette journée du vendredi les pilotes ont pris place sur le parc pilote, les structures ont pris forme afin de donner au terrain des Tourneix l&#39;ambiance qui lui va si bien, celle de la compétition!!! Durant cette journée était également organisé une présentation en centre ville de Châteauroux, sur la place de la République plus exactement,  afin de faire découvrir au public Castelroussin les bolides qui offrir le spectacle du weekend!! Peu connu dans le département de l&#39;Indre le rallycross attire toujours plus de passionnés chaque année, la convivialité étant de mise, les voitures étant largement accessibles aux visiteurs,ainsi que les pilotes eux même.&#60;br&#62;Ce sont pas moins d&#39;une vingtaine de voitures qui se sont déplacées en centre ville, des pilotes de chaque division ont eu l&#39;occasion de présenter leurs voitures, afficher leur partenaire et prendre le verre de l&#39;amitié à la mairie de Châteauroux.&#60;br&#62;Le samedi matin nous retrouverons les essais libres durant lesquels les pilotes vont pouvoir prendre pleine possession des lieux, repérer la piste et faire les premiers réglages de leur monture. Samedi après midi les essais libres continuront suivi des essais chronométrés.&#60;br&#62;La première manche qualificative aura lieux vers 17h.&#60;br&#62;&#60;br&#62;</description>
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  <title>Information billetterie...5&#8364; d&#39;économie.</title>
  <description>Le billet weekend au prix du dimanche.&#60;br&#62;&#60;i&#62;Sur présentation d&#39;un billet d&#39;entrée au rallycross de Dreux 2009 ou Essay 2009 ou Faleyras 2009.&#60;/i&#62;</description>
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  <title>Résultats de Faleyras...dernière épreuve avant Châteauroux.</title>
  <description>&#60;b&#62;Le rallycross de Faleyras était la première épreuve de l&#39;année a accueillir la Logan Cup, la seconde a accueillir la division 3 et 4 et la troisième pour la division 1 et 1A après le difficile weekend d&#39;Essay au championnat d&#39;Europe. Faleyras est également l&#39;épreuve qui précède Châteauroux sur le calendrier, 15 jours séparent les deux épreuves. Deux pilote de l&#39;écurie terre du berry se sont rendus en Gironde. Davy Jeanney en division 1A revient avec un podium en poche, et Anthony Meunier en division 1 avec une boite cassée. Pascal Guillon qui devait participer lui aussi, n&#39;avait pas encore reçu les pièces mécaniques qu&#39;il attendait, il devra donc attendre la prochaine épreuve pour s&#39;exprimer. Pour ce qui est du championnat on reprend les leaders et on remet les mêmes dans le même ordre...&#60;/b&#62;(voir résultats à droite)</description>
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  <title>Retour de David Senillous à Châteauroux...</title>
  <description>David Sénillou sera engagé sur sa 206 T3F en division 3 au rallycross de Chateauroux pour sa première épreuve de la saison.</description>
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  <title>Nouveau site Web pour Anthony Meunier</title>
  <description>Cliquez sur l&#39;image pour y accéder.</description>
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  <title>Anthony Meunier version 2009...</title>
  <description>Comme beaucoup de pilotes Anthony Meunier le pilote de la C4&#34;WRC&#34; travaille dans l&#39;ombre avec son équipe pour remettre en forme sa C4. Après avoir réalisé une saison 2008 test sur sa nouvelle voiture construite l&#39;hiver dernier il travaille désormais en terrain connu. La voiture avait affiché de bons compromis durant une partie de la saison et a comme il se fait souvent avec de nouvelles constructions causé quelques ennuis à l&#39;équipe Meunier Compétion. L&#39;électronique d&#39;abord l&#39;éternel virus sur une voiture de ce genre, puis des problèmes moteurs suite à la casse de celui-ci dû a une essence de mauvaise qualité. Out 2008, place à 2009, Anthony envisage de mettre un peu plus la pression sur les hommes qui le précédaient en 2008, comme beaucoup Anthony a beaucoup appris et tiré leçon des diverses problèmes, et les belles places qui se sont présentées en 2008 en appellent d&#39;autres…En relation pour un nouveau moteur la C4 devrait retrouver encore un peu de souffle. Avoir une voiture performante c&#39;est important mais surtout fiable, car dans cette catégorie aussi exigeante que la division 1 il faut aller vite mais aussi être constant, et cela Anthony promet que ce sera mis en œuvre pour 2009. Engager en plus pure amateur et agissant avec une bande de bénévoles extrêmement dévouée comme c&#39;est souvent le cas en rallycross Anthony Meunier peu être fier, ce n&#39;est pas donné a tout le monde de construire une division 1 et de développer celle-ci soit même. Nous somme impatient de retrouver la belle rouge sur la grille à Dreux dans quelques semaines !!!&#60;br&#62;L&#39;écurie terre du Berry souhaite bonne chance à Anthony Meunier pour cette nouvelle saison.&#60;br&#62;Vous pourrez retrouver les résultats d&#39;Anthony sur ce site après chaque épreuve.&#60;br&#62;</description>
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  <title>Nouvelle monture pour Davy Jeanney...pour Pascal Guillon aussi!!</title>
  <description>La saison 2009 est en préparatifs pour tous nos pilotes, c&#39;est aussi le cas pour tous les organisateurs, partenaires, etc...ce qui est une occasion pour nous de vous présenter les nouvelles autos de Davy Jeanney engagé pour le championnat de France de Division 1A et de Pascal Guillon qui passe d&#39;une 106 Maxi de Division 4 à une 206 &#34;WRC&#34; en Division 1.</description>
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  <title>Coup de pouce...un nouveau fabriquant de kits carrosserie</title>
  <description>Peut être l&#39;avez vous déjà croisé dans le parc concurrents, ou sur la prègrille pour soutenir Céline Ménier??? il s&#39;agit de Florian Hannequart qui depuis le début de ce mois de novembre a repris avec pour partenaire Patrick Thibault la société AMC située à Argy dans notre beau département de l&#39;Indre. Spécialisé dans la production d&#39;éléments composites...passionnés de sports automobiles ces deux nouveaux gérants vont désormais proposer leur service pour la &#60;b&#62;fabrication et la conception de kits carrosserie&#60;/b&#62; ou toutes autres applications selon vos désires...&#60;br&#62;&#60;b&#62;En charge la nouvelle Clio III WRC 2009 du tout récent champion de France de rallycross David Meslier  cette entreprise à déjà acquis la confiance des meilleurs...et vous???&#60;/b&#62;&#60;br&#62;si vous souhaitez les constater Tél. : 02 54 84 24 34</description>
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  <title>ARCHIVES 2008</title>
  <description>une rubriques est à votre disposition pour retrouver tous les anciens articles publiés sur ce site.</description>
  <link>http://rallycrossdechateauroux.fr/topic1/index.html#bv000011</link>
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<item>
  <title>ARCHIVES 2007</title>
  <description>une rubriques est à votre disposition pour retrouver tous les anciens articles publiés sur ce site.</description>
  <link>http://rallycrossdechateauroux.fr/topic1/index.html#bv000019</link>
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  <title>D1 2010</title>
  <description>Classement provisoire du championnat 2010&#60;br&#62;1.  DAVY JEANNEY&#60;br&#62;2.  FABIEN PAILLER&#60;br&#62;3.  ALEXANDRE THEUIL&#60;br&#62;4.  PHILIPPE TOLLEMER&#60;br&#62;5.  MESLIER DAVID</description>
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  <title>D1A 2010</title>
  <description>Classement provisoire du championnat 2010&#60;br&#62;1.  BOSSARD STEVEN&#60;br&#62;2.  ERIEV GUILLEMETTE&#60;br&#62;3.  ADELINE SANGNIER &#60;br&#62;4.  OLIVIER DAVID&#60;br&#62;5.  ANNE ALEXANDRE</description>
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  <title>D3 2010</title>
  <description>Classement provisoire du championnat 2010&#60;br&#62;1.  MORIZE MARC&#60;br&#62;2.  NAVAIL HENRI&#60;br&#62;3.  DREAN STEPHANE&#60;br&#62;4.  CHRISTOPHE WILT&#60;br&#62;5.  DAVID LE FERRAND&#60;br&#62;</description>
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  <title>D4 2010</title>
  <description>Classement provisoire du championnat 2010&#60;br&#62;1.  VINCENT DAVID&#60;br&#62;2.  JAGU YVONNICK&#60;br&#62;3.  GAULTHIER LE CORRE&#60;br&#62;4.  MASSET ANTHONI&#60;br&#62;5.  SCHAFER RUDOLF</description>
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  <title>30 ans de rallycross</title>
  <description>une idée cadeau: 30 ans de rallycross par Jacques Privat.&#60;br&#62;</description>
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